Con un balance dispar entre Punta Arenas y Puerto Natales, la Región de Magallanes selló el 2025 con un aumento global en el número de pasajeros que llegaron por vía aérea. La Asociación de Hoteles y Servicios Turísticos de Torres del Paine (HYST) destacó que este resultado se debe al crecimiento sostenido de las operaciones en el Aeródromo Teniente Julio Gallardo de Puerto Natales.
HYST destaca crecimiento del tráfico aéreo de Puerto Natales
HYST sostiene que los aeropuertos de Puerto Natales y Punta Arenas tienen roles diferentes y que se deben potenciar como un ecosistema único en Magallanes.
HYST destacó el rol turístico que cumple el Aeródromo de Puerto Natales para empujar el tráfico global de pasajeros en la región.
Al cierre de 2025, esta comuna marcó un incremento del 22,5% en el volumen de pasajeros, lo que compensó la reducción del 3% registrada en Punta Arenas y empujó así un crecimiento regional.
“Magallanes está demostrando que, incluso en un contexto nacional desafiante, es posible crecer”, declaró Sara Adema, gerente de HYST.
Preocupación por el estancamiento de Punta Arenas
Para el gremio, ambos terminales cumplen roles estratégicos distintos. Punta Arenas, considerado el eje principal de la región, descendió de 683 mil a 663 mil pasajeros durante el último año.
Desde HYST plantean que el papel protagónico de la capital regional en conectividad y viajes corporativos debe potenciarse con una mayor inversión en infraestructura, advirtiendo un estancamiento en la etapa de pospandemia.
En contraste, Puerto Natales subió de 180 mil a 221 mil pasajeros, consolidando un crecimiento del 122% desde 2022. Este éxito está directamente relacionado con su posicionamiento como la principal puerta de entrada para el turismo de naturaleza y el Parque Nacional Torres del Paine.
“No compiten, se potencian. El éxito de la región depende de gestionar ambos aeropuertos como un ecosistema único”, sostuvieron desde la asociación gremial.
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