Latam Airlines cerró el año 2021 con nuevas pérdidas

Según publicó el Diario Financiero, el resultado atribuible a los propietarios de la controladora correspondió a una pérdida de US$ 4.647 millones, lo que se compara a la pérdida por US$ 4.545 millones del mismo periodo del año anterior.

“Estamos teniendo resultado neto negativo, principalmente por ajustes no operativos contables que estamos realizando, derivados de lo que es el plan de negocios y del Capítulo 11 en sí. Todos los costos de reestructuración están incorporados en esa línea”, indicó Ramiro Alfonsín, vicepresidente senior de finanzas del grupo Latam Airlines.

En cuanto a los ingresos, la aerolínea mejoró su desempeño el último año, con US$ 4.884 millones, lo que significa un aumento de 24% respecto de los US$ 3.923 millones de 2020.

“En detalle, los ingresos operacionales del ejercicio aumentaron un 17,9% interanual. De acuerdo a la aerolínea, esto se debe en gran medida al alza de 23,2% en los ingresos pasajeros y 27,4% en los ingresos de carga, mientras que el ítem ‘otros ingresos’ disminuyó un 44,7%, particularmente afectado por la caída en los servicios de tours y arriendo de avión”, señaló el Diario Financiero.

¿En qué va el plan de restructuración de Latam Airlines?

La aerolínea aún se encuentra trabajando para salir del Capítulo 11 de la Ley de Quiebras de Estados Unidos, y tiene como objetivo salir del proceso de reorganización durante la segunda mitad de 2022.

Entre los siguientes pasos, Tribunal de Quiebras del Distrito Sur de Nueva York debe aprobar la declaración de divulgación (documento que contiene todo el plan de reorganización) y dentro de los 40 días siguientes el plan debe someterse a votación de los acreedores.

“A partir de ahí, después de la votación, ya entramos en la confirmación del plan y en la ejecución de la salida efectiva del Capítulo 11", dijo Alfonsín.

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