Ministerio de Transportes defendió propuesta de nuevo reglamento ante críticas de aerolíneas

La controversia suma un nuevo episodio, luego de otro cruce entre la cartera y las aerolíneas nacionales por la propuesta de modificación del reglamento de licitación pública de asignación de frecuencias aéreas, publicada por la Junta de Aeronáutica Civil (JAC) el 30 de julio.

El caso surgió luego de que la aerolínea JetSMART acusara ante el Tribunal de la Libre Competencia que la frecuencia de esta ruta ha sido perjudicada por las condiciones actuales de la regulación del mercado, beneficiando a SKY y LATAM Airlines.

Las críticas de las aerolíneas

Ante las modificaciones propuestas por el Ministerio, luego de recoger las solicitudes realizadas por las distintas compañías y Fedetur, los distintos actores pudieron plantear sus inquietudes.

En concreto, tanto SKY como LATAM concuerdan en que las gestiones del nuevo reglamento se han realizado con "prisa" y que los efectos de estas modificaciones tendrán un efecto retroactivo en las frecuencias ya asignadas, generando incertidumbre.

Al respecto, Teresita García, fiscal de SKY sostuvo que "estamos abiertos a los cambios, pero en la medida de que estos se basen en un análisis profundo y con el debido respaldo de que van a procurar efectos positivos".

Además, desde la aerolínea advierten que no han tenido acceso a los sustentos que permitan validar que efectivamente va a producir mayor competencia.

Por otro lado, el director de asuntos corporativos y sostenibilidad de LATAM, Juan José Tohá, afirmó que "nosotros no estamos en contra de que se hagan cambios, evidentemente creemos que todo se puede mejorar, pero tenemos una visión que es distinta".

La respuesta del Ministerio de Transporte

Ante dicha comisión, el ministro de Transportes, Juan Carlos Muñoz , acompañado por el Secretario General de la JAC, Martín Mackenna, explicó ante los diputados la propuesta de reglamento que publicó la cartera en julio pasado, defendiendo la forma en que se abordaron todas las críticas.

"El reglamento que estamos modificando lo hemos hecho a través de un proceso que consideramos muy informado y muy participativo para todos los actores que están involucrados", afirmó el jefe ministerial.

Además, en una segunda intervención Muñoz descartó que los trámites se hayan realizado con celeridad, agregando que "llevamos dos décadas abordando el tema y creo que llegó el momento de poder hacer un ajuste que creo que va a ir en beneficio de la industria".

Por otro lado, desde JetSMART apoyaron los cambios realizados, ya que- según la aerolínea- "apunta a evitar la especulación y el acaparamiento sin uso", pese a que no solucionan el problema de la frecuencia indefinida.

"Valoramos este reglamento ya que profundiza la apertura del mercado y la política de cielos abiertos que ha tenido Chile", señala Pedro Asenjo, Country Manager de la empresa low-cost.