Latam Airlines: Unión Europea ratifica multa de €2,2 millones por colusión en transporte de carga

El organismo rechazó el recurso de la aerolínea, confirmando su responsabilidad en un esquema de "colusión mundial" y obligándola, además, a costear los gastos del litigio, el cual se extendió por casi dos décadas.

El caso se remonta al periodo entre 2003 y 2006, cuando la compañía —en alianza con otras operadoras— fijó sobreprecios en los servicios de transporte de carga, específicamente en los ítems de combustible y seguridad.

Según el dictamen del tribunal, se acreditó una "infracción única y continuada" basada en una red de contactos estratégicos dentro del rubro de la aviación, cuyo objetivo era establecer tarifas de carga convenientes para las empresas involucradas, afectando la libre competencia.

Aerolíneas involucradas y evolución del litigio

La resolución inicial de este caso data de 2010, año en que se impuso una multa original de €8,2 millones contra Latam. No obstante, tras una serie de apelaciones que se prolongaron hasta 2017, el monto fue rebajado a la cifra actual de €2,2 millones.

Además de Latam Airlines, el fallo ratifica sanciones contra otros gigantes de la industria: Air France-KLM, British Airways, Air Canada, Singapore Airlines, Japan Airlines, Cargolux, Cathay Pacific Airways, Martinair, Qantas y SAS.

Cabe destacar que el tribunal eximió de penalizaciones económicas a Lufthansa y su filial Swiss International, al considerar su rol como delatores compensados por aportar información clave para el desmantelamiento del cartel.