La aerolínea Ryanair obtuvo un beneficio después de impuestos de 538M€ durante el primer trimestre de su ejercicio fiscal 2027, lo que supone una caída del 34% respecto a los 820M€ registrados en el mismo periodo del año anterior. (Ryanair dispara un 40% su beneficio hasta 2.260M€ pese al impacto de Oriente Medio)
Ryanair gana un 34% menos en el primer trimestre por el alza del combustible y el conflicto
La aerolínea elevó un 6% el número de pasajeros hasta los 61,3M, aunque el encarecimiento del combustible y la guerra en Oriente Medio lastraron el beneficio.
Flota de algunos aviones de Ryanair.
En pocas palabras
- Ryanair: La aerolínea tuvo una caída del 34% en sus beneficios trimestrales, alcanzando 538M€.
- Tráfico y Costos: A pesar de un aumento del 6% en pasajeros (61,3M), los mayores costos operativos (11% más) y la caída en tarifas medias impactaron el resultado.
- Previsiones y Riesgos: La compañía mantiene la previsión de transportar 216 millones de pasajeros, pero advierte sobre la incertidumbre por conflictos, combustible e inflación.
Resumen generado por Thinkindot AI
La compañía atribuye este descenso al fuerte incremento del precio del combustible no cubierto mediante coberturas financieras y a la reducción de las tarifas medias.
El tráfico crece, pero el aumento de costes reduce el beneficio
Entre abril y junio, la compañía transportó 61,3 millones de pasajeros, un 6% más que un año antes, manteniendo un factor de ocupación del 94%. Sin embargo, los ingresos por pasajero descendieron un 5%, tras una caída del 6% en la tarifa media, mientras que la facturación apenas avanzó un 1%, hasta 4.380M€.
Al mismo tiempo, los costes operativos aumentaron un 11%, hasta 3.810M€, impulsados por el fuerte encarecimiento del combustible.
O'Leary: "El conflicto en Oriente Medio provocó cautela entre los consumidores"
El consejero delegado de Ryanair, Michael O'Leary, explicó que la compañía tuvo que incentivar la demanda con tarifas más bajas debido al contexto internacional. "El conflicto en Oriente Medio provocó cautela entre los consumidores, preocupación por posibles problemas de suministro de combustible en Europa, incertidumbre económica y reservas realizadas con menos antelación", afirmó.
El directivo también destacó que el fuerte incremento del precio del combustible afectó especialmente al 20% del consumo que la aerolínea no tenía cubierto, aunque defendió la política de coberturas de la compañía. En este sentido, aseguró que mantener cubierto el 80% del combustible previsto para el ejercicio 2027 permite proteger los resultados frente a la volatilidad del petróleo y reforzar su ventaja de costes respecto a otras aerolíneas europeas.
Ryanair mantiene sus previsiones para el ejercicio
La aerolínea anunció además que ha amortizado su último bono de 1.200 M€, por lo que el grupo queda libre de deuda. Asimismo, mantiene su previsión de transportar 216 millones de pasajeros durante el conjunto del ejercicio, un 4% más que el año anterior.
No obstante, O'Leary evitó adelantar una previsión sobre el beneficio anual al considerar que persisten importantes incertidumbres. Según indicó, "la evolución del ejercicio dependerá de factores como una posible escalada de los conflictos en Oriente Medio y Ucrania, el comportamiento del precio del combustible, la situación económica y las interrupciones derivadas de las huelgas y problemas de gestión del control aéreo europeo".
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