Cruceros: baja en recaladas significaría hasta US$21 millones menos de ingresos para Chile

El Puerto de San Antonio tiene un rol clave como terminal de recambio de pasajeros para las compañías de cruceros.

Ladevi

Se estima que la temporada de cruceros 2025/2026 tendrá una merma de al menos 40 mil pasajeros, correspondiente a un 15,9% menos respecto al ciclo anterior. En la industria advierten un retroceso significativo de Chile para las navieras, y estiman que podría ser equivalente a una pérdida de ingresos de US$21 millones por temporada.

Víctor Oelckers, gerente general para Sudamérica de Costa Oeste para Inchape Shipping, declaró a El Mercurio que sin contar las de pandemia, la actual temporada de cruceros “sería la más mala de la que se tenga registro en las últimas siete temporadas en nuestro país”.

La principal causa está relacionada con los costos marítimos asociados a recalar en puertos nacionales como Valparaíso, San Antonio y Puerto Montt: impuesto al pilotaje de canales y tarifa de uso portuario (TUP).

Hacer paradas en estos terminales, habituales para el recambio de pasajeros, incrementa el costo operativo para las navieras, muy por encima de los márgenes vigentes en Perú y Argentina.

“San Antonio es un 65,2% más caro que Buenos Aires”, agregó el ejecutivo Víctor Oelckers.

La promesa de José Antonio Kast

Desde la Federación de Empresas de Turismo de Chile (Fedetur) detallaron que una menor actividad de cruceros impacta a la cadena comercial completa del turismo.

“Esos viajeros que llegan en los cruceros se bajan y normalmente compran artesanías, visitan algún lugar, utilizan servicios de un tour operador, comen en locales o restaurantes... indudablemente, es una pérdida para el turismo“, señaló Mónica Zalaquett al medio.

Empresas vinculadas a la actividad apuntan a medidas por parte del nuevo gobierno para revertir el escenario en las próximas temporadas.

En esta línea, como parte de sus medidas de gobierno presentadas en campaña, el presidente electo José Antonio Kast incorporó una indicación enfocada en mejorar las condiciones y requisitos formales para el cabotaje de cruceros.

"Tanto de paso como de exploración por Chile, así como la conexión de transportes entre puertos y aeropuertos con las principales ciudades del país", detalla el punto tres del apartado "Mejoramiento del Sector Turístico", parte del documento "Medidas para las MiPymes".