Latam Airlines advierte consecuencias por tarifa de conexión en Lima

A partir del 27 de octubre la concesionaria del Aeropuerto Internacional Jorge Chávez aplicará una tarifa de US$12,67 para pasajeros que hagan escala.

Por Claudio Villalobos

Luego de la confirmación de la entrada en vigencia de la nueva tarifa para vuelos de conexión en el Aeropuerto Internacional Jorge Chávez (AIJCH), el CEO de Latam Airlines Perú, Manuel van Oordt se sumó a las críticas por la medida, advirtiendo las consecuencias para el transito de pasajeros del recinto.

Se trata de la Tarifa Unificada de Uso de Aeropuerto (TUUA), que comenzará a cobrarse a partir del 27 de octubre y tendrá un valor de US$12,67,el cual, en primera instancia, deberá ser pagado por los pasajeros provenientes de rutas internacionales en los counters especialmente habilitados para la transacción.

En caso de conexiones domésticas también se aplicará un cargo de US$8 a partir de enero de 2026, el cual se está negociando para eliminar.

Reacción de aerolíneas

La noticia generó molestias y preocupación en el rubro aeronáutico internacional, quienes advierten diferentes consecuencias. Entre las principales, una notoria reducción de pasajeros que priorizarán otros puntos de conexión.

Al respecto, el representante del hub en Lima de Latam Airlines expresó su rechazo a la medida, considerando "negativo cobrarle más a los usuarios que tienen otras opciones (para volar con conexiones), donde competimos directamente y donde todos los competidores de Lima tienen más ciudades conectadas, más eficiencia al realizar estas conexiones, es decir, se hacen más rápidos y, además, no cobran".

Desde la Asociación de Transporte Aéreo Internacional (IATA) comparten las impresiones del panorama.

"Si aquí cobran una cifra para ir a otro destino internacional, pero en Bogotá o en Panamá no lo cobran, obviamente el pasajero irá por esos dos aeropuertos porque el costo para volar al destino final con la parada técnica será menor", señaló Peter Cerdá, vicepresidente del gremio aeronáutico.

Aeropuertos defienden medida

Posturas contrarias se ven del otro lado de la discusión, donde el Consejo Internacional de Aeropuertos para América Latina y el Caribe (ACI-LAC) marcó su apoyo a la medida, calificando de "injustificadas" las críticas de las aerolíneas.

“Los aeropuertos tienen derecho a cobrar por el uso de sus instalaciones y servicios. Estas tarifas están basadas en los costos reales de operación y mantenimiento, y representan sólo una pequeña parte de los gastos totales de las aerolíneas”, señaló el director de la asociación, Dr. Rafael Echevarne.

El cobro de la tarifa responde a la necesidad de contar con los recursos necesarios para atender la creciente demanda de pasajeros y mantener la eficiencia y sostenibilidad de los recintos aeroportuarios de la región, donde se proyecta que en 2026 el tráfico alcance los 821 millones de usuarios.

Medida similar se baraja en Panamá, donde se presentó un anteproyecto de ley que aplica una tasa extra a los turistas que hagan escala en el Aeropuerto Internacional de Tocumen.