Turismo emisivo 2026: cómo se perfilan los principales destinos de los chilenos según precio y conectividad

De acuerdo con el informe elaborado por la Federación de empresas de Turismo de Chile (Fedetur) junto a Amadeus, la capacidad aérea internacional hacia Chile crecerá 3,1% durante el primer trimestre de 2026, con un mayor impulso concentrado en febrero (+5%). Sin embargo, este aumento no es uniforme: mientras algunos mercados refuerzan su oferta de manera significativa, otros muestran ajustes o crecimientos mucho más acotados.

Esta lectura es compartida por el canal de comercialización. Desde la Asociación Chilena de Empresas de Turismo (Achet) han señalado que el escenario para 2026 combina mayor disponibilidad de vuelos con precios y condiciones de ingreso muy diferentes según el destino, configurando un mapa emisivo fragmentado, donde Sudamérica, Caribe, Estados Unidos y Europa evolucionan bajo lógicas claramente diferenciadas.

Precio y cercanía: Sudamérica sostiene el volumen

Uno de los principales determinantes de las tendencias 2026 será el factor precio. Un estudio de la corredora XTB Latam, que considera gastos diarios en alojamiento, tres comidas y transporte local con un dólar en torno a $902, confirma que Sudamérica sigue ofreciendo la mejor relación precio-calidad para el viajero chileno.

Colombia lidera el ranking regional como el destino más económico, con un gasto diario estimado de $48.747, seguida por Argentina ($61.383), Ecuador ($67.705), Perú ($70.413) y Brasil ($83.051). Estas cifras explican por qué la región continuará siendo el pilar del turismo emisivo, especialmente para viajes familiares, escapadas cortas y compras asociadas a eventos de e-commerce.

Caribe: caro pero competitivo

El Caribe mantiene un rol clave dentro del emisivo chileno, aunque con un posicionamiento distinto al de Sudamérica. México registra un gasto diario promedio de $125.480, Costa Rica $124.382 y República Dominicana (uno de los destinos favoritos del mercado chileno) alcanza $144.437 diarios, cifras superiores a la región sudamericana, pero significativamente menores que Estados Unidos o Europa, especialmente cuando se consideran productos todo incluido.

Desde la operación, esta diferencia de precios responde a una marcada estacionalidad tarifaria, tal como explica el director del turoperador Turisclub, René Jablonka.

“En temporada alta hay siempre más demanda y, lógicamente, el ticket aéreo es más caro. Eso automáticamente encarece el producto final. A eso se suma la hotelería, que en enero, febrero e incluso marzo también tiene tarifas más altas”, señala.

Jablonka subraya que esta dinámica es especialmente marcada en el Caribe: “El Caribe tiene tremendas fluctuaciones de tarifas, mucho más que Brasil, que no muestra tanta variación”. En ese sentido, aclara que los meses de enero, febrero y parte de julio y agosto concentran los valores más altos, mientras que fuera de ese período el escenario cambia de manera significativa.

“Después de Semana Santa, desde abril hasta mediados de junio, y luego desde fines de agosto hasta diciembre, vas a encontrar tarifas muy atractivas en el Caribe”, afirma. Si bien reconoce que entre septiembre y noviembre existe el riesgo asociado a la temporada de huracanes, sostiene que, desde la experiencia operativa, “es un tema a tener en cuenta, pero en la práctica el impacto ha sido acotado”.

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Estados Unidos pierde competitividad

Estados Unidos representa uno de los contrastes más marcados del escenario 2026. Según Fedetur–Amadeus, la capacidad aérea desde ese mercado crecerá 11% durante el primer trimestre, posicionándolo como uno de los principales focos de expansión de la conectividad internacional. Sin embargo, este aumento convive con señales claras de enfriamiento en la demanda chilena.

De acuerdo con XTB Latam, Estados Unidos es el destino más caro para el bolsillo chileno, con un gasto promedio diario de $293.387, muy por encima de cualquier otro mercado analizado.

A ello se suman nuevas barreras de entrada, como el incremento del permiso electrónico ESTA desde US$ 21 a US$ 40, medida definida por el Department of Homeland Security, que impacta especialmente en viajes familiares.

Más relevante aún es la incertidumbre migratoria. Desde el retorno de Donald Trump a la presidencia, el endurecimiento de las políticas de ingreso ha generado mayores tiempos de espera para visas tradicionales y un aumento en los rechazos de autorizaciones ESTA. Este factor introduce una percepción de riesgo que desincentiva la compra impulsiva y reduce la competitividad del destino frente a alternativas con reglas más estables.

Europa: nuevas oportunidades gracias a Turkish

A diferencia de Estados Unidos, Europa no muestra una caída en el interés del viajero chileno, sino una transformación en la forma de acceder y recorrer el continente donde, con la llegada de Turkish Airlines, Turquía emerge como un nuevo eje de conectividad.

“El chileno ya no solamente viaja a Europa entrando por Madrid. Hoy hay una alternativa bien interesante que es entrando por Turquía”, señaló Lorena Arriagada, secretaria general de Achet, en entrevista con Radio 13 C, destacando que el viajero busca aprovechar mejor el tiempo disponible y visitar más de un país en un mismo viaje.

Esta tendencia se respalda en el desempeño de la aerolínea turca, que alcanzó una participación de mercado de 2,75% en su primer año de operación en Chile, apoyada en el rol estratégico de su hub en Estambul y en el aumento de frecuencias proyectado para 2026.

En cuanto a los precios de estadía en el Viejo Continente, España presenta un gasto diario promedio de $194.990, Italia $210.336 y Reino Unido $214.850, cifras que confirman que el viaje europeo se orienta a segmentos de mayor poder adquisitivo. Esta lógica se extiende a otros mercados de larga distancia en América y Oceanía: Canadá registra un gasto de $177.838 diarios y Australia $155.270.