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Copa Holdings obtiene beneficios en el tercer trimestre

Copa Holdings registró beneficios en el período, con una utilidad operativa positiva de US$ 59 millones.

Según reportó Copa Holdings, al cabo del trimestre que va de julio a septiembre, registró una utilidad neta de US$ 8,2 millones. “Excluyendo ítems especiales, la Compañía habría reportado una utilidad neta de US$ 29,9 millones. Los artículos especiales incluyen una pérdida de valor de mercado no realizada de US $ 32,1 millones relacionada con los pagarés convertibles de la Compañía y un ajuste de ingresos de pasajeros de (US$ 10,4 millones) correspondiente a cupones no canjeados de las ventas de 2019 y 2020”, explica la compañía en un comunicado.

Otra buena noticia, es que la utilidad operativa, es decir la que no toma en cuenta ítems financieros o deudas y se centra sólo en la operación cotidiana y concreta, fue positiva por US$ 59 millones, con un margen operativo del 13%. Estos beneficios, en parte, se basan en que la empresa logró reducir su costo operativo por milla de asientos disponible (CASM), en un 12,4%, situándolo de US$ 0,8 centavos.

En definitiva, la liquidez de Copa Holdings al cabo de trimestre llegó a US$ 1.600 millones, US$ 1.300 millones de ellos en efectivo e inversiones a corto y largo plazo, y otros US$ 345 millones contenidos en líneas de crédito comprometidas, pero no utilizadas.

Copa Hóldings: otras noticias del trimestre

La oferta de asientos, comparando con el mismo trimestre de 2019, se encuentra en un 68,9% (medida en millas por asiento disponibles, ASM).

En el período, Copa anunció la incorporación de tres nuevos destinos desde diciembre próximo: Atlanta (Estados Unidos), Amenia y Cúcuta (Colombia). En el período, Copa desprogramó su último Embraer E190 y entregó dos Boeing B-737/700 a nuevos propietarios. En definitiva, la flota quedó situada en 87 unidades: 68 B-737/800, 13 B-737 MAX9 y 6 B-737/700, una reducción con relación a los 102 de prepandemia. De hecho, Copa acordó el anticipo de otros 12 Boeing B-737 MAX9 que deben ser entregados por Boeing, dos en 2022 y 10 en 2023 y 2025.

Finalmente, en el trimestre, la puntualidad alcanzó el 89,4% y el cumplimiento se situó en 99,84%.

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