Gobierno plantea como meta extensión horaria en 8 aeropuertos regionales

Con la implementación de la medida en los terminales aéreos de La Serena y Temuco, el ejecutivo puso en marcha su plan "Aeropuertos 24 Horas", impulsado por la Subsecretaría de Turismo.

La meta para la administración de José Antonio Kast es implementar la extensión en 8 terminales aéreos, completando así la red de aeropuertos que operan vuelos comerciales en Chile.

"Tenemos una red de aeropuertos que es de lujo, que es la base para el salto en turismo que queremos dar. Hoy día hay dos aeropuertos funcionando 24 horas. Tenemos pensado llegar a que sean aproximadamente 8 aeropuertos", indicó el ministro de Economía, Fomento y Turismo, Daniel Mas.

La apuesta del Gobierno por optimizar aeropuertos

Los avances en la política del Gobierno responde a una problemática que la subsecretaria de Turismo, María Paz Lagos, ya había abordado en entrevista con Ladevi: "tenemos una red de aeropuertos subutilizada".

En base a esto, los lineamentos de la estrategia se basan en optimizar la operación aeroportuaria nacional para mejorar la conectividad interregional y allanar el camino para alcanzar la meta de 50 millones de pasajeros en 2035, propuesta por la Subsecretaría de Turismo.

"Estamos pidiendo a las regiones que formen sus propias mesas de competitividad aérea. Muchas quieren vuelos que no pasen por Santiago. Sin embargo, una nueva ruta no se puede pensar en una sola dirección: requiere promoción 360°. De lo contrario, los vuelos pueden llegar llenos y regresar vacíos, y terminan operando solo seis meses", indicó en su momento la autoridad.

Un ejemplo concreto de los efectos de la propuesta es el mismo Aeropuerto La Araucanía de Temuco. Con la extensión del horario de funcionamiento, el recinto podrá incorporar alrededor de 30 vuelos mensuales adicionales, impulsando a las aerolíneas a planificar nuevos itinerarios las mañanas y la noches.

Aeropuertos sin operaciones 24 horas

Actualmente existen ocho terminales aéreos con operaciones comerciales que no cuentan con horarios de funcionamiento extendidos. Si bien el biministro Mas no especificó cuáles podrían sumarse en el corto plazo, las opciones son:

• Copiapó: Aeródromo Desierto de Atacama (CPO)
• Isla de Pascua: Aeropuerto Mataveri (IPC)
• Valdivia: Aeródromo Pichoy (ZAL)
• Osorno: Aeródromo Cañal Bajo (ZOS)
• Chiloé/Castro: Aeródromo Mocopulli (MHC)
• Balmaceda: Aeródromo Balmaceda (BBA)
• Puerto Natales: Aeródromo Teniente Julio Gallardo (PNT)
• Puerto Williams: Aeródromo Guardiamarina Zañartu (WPU)