Chile comienza a perder protagonismo como uno de los mercados más dinámicos de América Latina en viajes aéreos per cápita. Así lo plantea la actualización 2026-2045 del Global Market Forecast de Airbus, que identifica a Brasil y Colombia como los países de la región con mayor crecimiento proyectado en este indicador. (Tráfico aéreo de Chile vuelve a caer en mayo)
Chile pierde protagonismo en el crecimiento de viajes aéreos per cápita en América Latina
Brasil y Colombia liderarán la expansión regional de viajes aéreos por habitante hacia 2045, según Airbus. Chile seguirá creciendo, pero con menor dinamismo
Chile seguirá aumentando su tráfico aéreo, pero Brasil y Colombia concentrarían el mayor crecimiento per cápita de la región hacia 2045.
En pocas palabras
- Brasil y Colombia: Liderarán la expansión regional de viajes aéreos per cápita hacia 2045, según Airbus.
- Chile pierde dinamismo: El país seguirá creciendo, pero su crecimiento porcentual será menor frente a Brasil y Colombia.
- Mercado global: Airbus proyecta que el tráfico mundial de pasajeros crecerá 3,9% anual, alcanzando 10 mil millones en 2045.
Resumen generado por Thinkindot AI
De acuerdo con el análisis publicado por El Aéreo en base al informe de Airbus, Brasil aumentaría sus viajes per cápita de 0,5 a 1,0 hacia 2045, mientras que Colombia pasaría de 0,7 a 1,3. Ambos mercados desplazarían a Chile, que en años anteriores aparecía como uno de los casos más relevantes de la región por la alta penetración del transporte aéreo.
Chile sigue creciendo, pero pierde dinamismo relativo
El dato no significa que Chile vaya a reducir su tráfico aéreo. La lectura es distinta: el país seguirá creciendo, pero ya no aparece entre los mercados con mayor aceleración relativa dentro de América Latina.
Tras una década marcada por la expansión del modelo low cost, la baja de tasas de embarque y una mayor competencia entre aerolíneas, el mercado chileno alcanzó un nivel de madurez superior al de otros países de la región. Esa misma base más desarrollada limita hoy su potencial de crecimiento porcentual frente a economías con mayor espacio para expandir su demanda aérea.
En contraste, Brasil y Colombia combinan crecimiento económico, aumento de la competencia, desarrollo de rutas domésticas e internacionales y nuevos polos urbanos con capacidad para sostener más conectividad.
Airbus proyecta más pasajeros y nuevas rutas punto a punto
A nivel global, Airbus prevé que el tráfico de pasajeros crezca a una tasa promedio anual de 3,9% durante las próximas dos décadas, más que duplicándose hacia 2045. La compañía estima que el mercado alcanzará cerca de 10 mil millones de pasajeros anuales, impulsado por el crecimiento económico, la urbanización y el aumento de la clase media.
Uno de los cambios relevantes del informe es la descentralización de la conectividad. Según Airbus, las redes aéreas se expandirán más allá de las grandes capitales, con mayor protagonismo de ciudades secundarias y nuevas combinaciones punto a punto. En América Latina, ese fenómeno ya se observa en mercados como Medellín, Fortaleza o Recife, que están capturando nuevas rutas y mayor interés de las aerolíneas.
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