LATAM Airlines, la compañía de Latinoamérica con más aviones

La expansión continuará en 2026, cuando LATAM proyecta alcanzar los 410 aviones, con la llegada de 41 nuevas aeronaves. Entre ellas se encuentran los primeros Embraer que operará el grupo, destinados a la red doméstica en Brasil a fin de aportar mayor flexibilidad operacional en ese mercado, el principal de Latinoamérica.

Primer Airbus A321XLR para rutas de medio rango

En 2027, la compañía espera sumar 27 aviones adicionales, incluyendo el primer Airbus A321XLR, modelo que permitirá ampliar el alcance en rutas de media distancia.

“Este crecimiento no solo responde a una mayor necesidad de conectividad tanto dentro de la región como con otros mercados internacionales, sino también a nuestra convicción de que el futuro de la aviación debe ser más eficiente y sostenible", sostuvo Sebastián Acuto, director de Flota y Proyectos de LATAM Airlines Group.

"Cada nueva aeronave que estaremos incorporando contará con tecnología de última generación que nos permitirá reducir nuestras emisiones, permitiéndonos avanzar de manera concreta en nuestra hoja de ruta para las emisiones netas cero al 2050”, añadió el ejecutivo.

LATAM Airlines: meta 2030 con foco en la eficiencia

Hacia el final de la década, LATAM prevé incorporar más de 130 nuevas aeronaves provenientes de distintos fabricantes. Con ello, proyecta que más del 50% de su flota –al menos 200 aviones– esté integrada por modelos de última generación en 2030.

Estos aviones permiten reducir entre un 20% y 25% las emisiones de CO2 en comparación con modelos anteriores, además de optimizar el consumo de combustible, según datos de sus fabricantes.

De esta forma, LATAM Airlines refuerza su posición competitiva, combinando expansión, eficiencia y una hoja de ruta clara hacia las emisiones netas cero con vista a 2050. (LATAM Airlines, única compañía de la región con 4 estrellas Skytrax)