SKY Airline suspende puesta en marcha de vuelos a Punta Cana

La línea aérea había anunciado a finales de agosto de este año la ruta entre Santiago y Punta Cana para debutar el 29 de diciembre con un primer vuelo. Sin embargo, por el retraso la compañía optó por volver a operar la ruta a través de la conexión en Lima.

La pieza que afectó la ruta de SKY Airline

El componente clave para entender la situación de la línea aérea radica en el avión. La compañía esperaba para el cuarto trimestre de este año la llegada de dos aeronaves del modelo A321XLR de Airbus y un tercero que se incorporaría en los primeros meses de 2027, siendo los primeros envíos de una compra que considera 10 encargos.

Sin embargo, el primer avión de la operación aún sigue estacionado en la fábrica de la compañía en Hamburgo. De acuerdo a lo constatado por el medio especializado El Aéreo, el primer retraso se conoció en agosto, reprogramando la entrega de la primera aeronave para el primero de diciembre, mientras que el segundo podría llegar en febrero.

Por consecuencia, contar con un solo modelo limitaba a la operación de la ruta Santiago - Punta Cana, la cual aún no se sabe si se operará o no. Para los pasajeros que ya habían adquirido el pasaje, desde SKY Airline indicaron que los reubicarían en los vuelos vía Lima, pero esta modificación suma dos problemas para los usuarios: los mayores tiempos de traslado y el aumento del valor del pasaje con la TUUA de conexión del aeropuerto peruano.

Consultados por El Aéreo, desde la aerolínea indicaron que "no han anunciado cambios en su flota y que, por el momento, esa situación (entrega de aviones) se mantiene sin novedades".

Los efectos en su proceso de expansión

Por otro lado, el retraso de los A321 XLR frenó las expectativas de expansión que SKY Airline esperaba comenzar en los mercados de Chile y Perú con la ruta Santiago - Punta Cana.

De continuar este escenario, el hub de la aerolínea en el país vecino sería la más afectada, ya que desde la capital peruana SKY Airline apuntaba a volar a diferentes destinos de Norteamérica. Mientras que para Chile reduciría las posibilidades de desarrollar nuevas rutas a mercados claves.