Escalada geopolítica en Medio Oriente impacta a aerolíneas y mercados: Latam pierde más de 5% en Bolsa

La incertidumbre sobre posibles efectos directos e indirectos de la crisis ha golpeado la confianza de los inversionistas, provocando caídas generalizadas en las cotizaciones de compañías aéreas, incluido el principal operador de la región.

Los principales índices bursátiles del mundo han cerrado con pérdidas significativas. El aumento del precio del petróleo (con el barril Brent escalando más de un 6% tras los ataques) ha alimentado los temores de mayores costos operativos para las aerolíneas, que ya cargan cerca de 20% de sus gastos totales en combustible.

Latam Airlines Group: segundo peor resultado en Bolsa local

En el Mercado de Valores de Santiago (BCS), Latam Airlines Group registró una pésima jornada, cerrando a $23,21 por título.

Este descenso ubica a Latam tras las principales aerolíneas europeas y estadounidenses que sufrieron retrocesos aún mayores en las bolsas de referencia —donde algunas firmas llegaron a caer por sobre el 9% en la misma jornada.

El impacto no ha sido exclusivo de Latam. En Europa y Asia, aerolíneas como Air France-KLM, Lufthansa, Finnair, JAL y Cathay Pacific también sufrieron retrocesos en sus valuaciones de mercado superiores al 3–10%.

A su vez, otros segmentos del turismo, como líneas de cruceros y empresas de reserva de viajes, han visto volatilidad en sus acciones debido a la percepción de menor demanda de viajes internacionales en entornos de alta incertidumbre.

Fuentes de mercado advierten que si la escalada geopolítica se prolonga, el efecto podría trasladarse a la demanda aérea global, con potenciales impactos en las proyecciones de tráfico 2026, que hasta ahora mostraban señales de crecimiento post-pandemia.