La semana pasada representantes de la Dirección General de Aviación Civil (DGAC) asistieron a la Comisión de Gobierno Interior para abordar las condiciones de seguridad y administración de los diferentes aeropuertos de Chile. Durante la reunión se plantearon diferentes urgencias en materia aeroportuaria.
Comisión de Gobierno Interior y DGAC se reunieron para abordar seguridad en aeropuertos
Durante la instancia se abordó el funcionamiento de la institución y la necesidad de modernizar los protocolos de fiscalización del espacio aéreo.

La DGAC busca implementar una serie de medidas para modernizar sus protocolos de fiscalización.
En la instancia participó Erick Soto, presidente de los Especialistas en Seguridad Aeroportuaria de la DGAC, junto a Carlos Madina, director del organismo, quien apuntó a las múltiples tareas que la institución realiza a nivel nacional.
Entre estas se encuentran, además de asegurar la seguridad en el espacio aéreo nacional y en operaciones de aerolíneas chilenas en el extranjero, garantizar servicios de excelencia en navegación, meteorología y seguridad operacional.
Sin embargo, diferentes hechos como el ingreso no autorizado de pasajeros a las pistas de aterrizajes o ataques al inmueble de los recintos, como se vio en el Aeropuerto de Santiago hace un par de meses con un ciudadano haitiano, ponen en duda su eficacia.
Preocupación por presencia de "narcoavionetas"
En este sentido, los integrantes de la comisión manifestaron sus inquietudes por las brechas en la fiscalización, especialmente de aeronaves que operan sin planes de vuelo.
Las denominadas "narcoavionetas" son de los principales puntos a observar, ya que estas podrían utilizarse sin restricciones en zonas que no cuenten con cobertura de radar o comunicación radiotelefónica. Factores que posibilitan actividades ilícitas de bandas criminales.
Al respecto, los representantes de la DGAC apuntaron a planes de reforzamiento de la vigilancia, incorporando nuevos radares para ampliar la cobertura y mejorar el control.
Sin embargo, la institución no tiene las facultades para fiscalizar ni retener este tipo de cargas.
DGAC apuesta por modernizar fiscalización
Ante las problemáticas, el presidente de la Asociación de Especialistas en Seguridad Aeroportuaria, Erick Soto, advirtió sobre las limitaciones de personal y recursos que enfrenta la DGAC para proteger adecuadamente los aeropuertos.
Ante esto, el representante de la institución plantea un modelo similar al de Argentina, donde una policía especializada resguarda los aeropuertos y sus entornos, la cual es financiada a través de una tasa específica que permite asegurar recursos permanentes para dichas labores.
Finalmente, se anticipó que la DGAC avanzará en la implementación de nuevos sistemas de monitoreo, incluyendo circuitos cerrados de televisión con cobertura ampliada en zonas críticas, que complementarán las tareas que realizan los funcionarios especializados.
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