Semanas atrás Latin American Wings (LAW) recibió el Certificado de Operador Aéreo por parte de la Dirección General de Aeronáutica Civil (DGAC), convirtiéndose en la tercera aerolínea regular del mercado local. En entrevista con La Agencia de Viajes, Héctor Gacitúa, gerente comercial de LAW, se refirió a la nueva etapa de la compañía, así como a los proyectos para 2017, destacando la apertura de nuevas rutas, "enfocando nuestros esfuerzos de crecimiento en Latinoamérica". Respecto al cabotaje, Gacitúa explicó que "por el momento, solo está en una etapa de estudio".
¿Cómo fue el proceso para obtener la AOC?
LAW inició sus operaciones el 28 de enero de 2016, fecha en que realizó su primer vuelo con destino a Punta Cana. En aquel entonces, hasta la obtención del Certificado de Operador Aéreo (AOC), se operó a través del arriendo de una AOC que pertenece a Chilejet. Como la tramitación de una AOC toma cerca de un año, la idea era poder operar desde el día cero y no que estuviéramos parados todo este tiempo armando la compañía, con el costo que ello implica y sin percibir ningún tipo de ingreso.
Han sido criticados por el traslado -en constante aumento- de migrantes haitianos. ¿Qué tienen que decir al respecto?
Todo esto nació producto de la filtración de una solicitud de información de nuestras operaciones por parte de la Fiscalía Centro Norte a la Dirección General de Aeronáutica Civil (DGAC), debido a la investigación que llevaba adelante por el delito de tráfico de personas. Tenemos entendido que la solicitud de dicha información se debió al hecho de que éramos la aerolínea más nueva que cubría la ruta entre Haití y Chile, ya que antes que nosotros había otras tres compañías que conectaban ambos destinos. Nosotros siempre señalamos que no teníamos vinculación alguna con el tráfico de personas. Es importante recalcar que nuestro negocio se basa en el transporte de personas, y que ni la compañía, como tampoco ninguno de nuestros colaboradores, participó en la materialización de dicho delito. De hecho, nunca se llamó a ningún colaborador o ejecutivo a prestar declaraciones por este caso. Pero lo más importante, es que el tiempo nos dio la razón, puesto que hoy existen cuatro personas formalizadas por el Ministerio Público, donde una de ellas es un extrabajador del Departamento de Extranjería.
¿Cuál es el modelo de negocios de LAW?
Es importante señalar que la aerolínea, sin ser del tipo "low cost", destaca por tener una oferta muy atractiva en todos sus pasajes, pero manteniendo un buen servicio a bordo a través de las comidas que se ofrecen en los vuelos y permitir equipajes de hasta 25 kg. incluidos. Queremos rememorar un poco el servicio a bordo que se ofrecía antiguamente, mucho más personalizado, con muy buena atención y cercanía con los pasajeros. También, para los destinos de Punta Cana y La Romana, se han generado alianzas muy atractivas con operadores turísticos locales, mediante paquetes vacacionales de 7 días y 8 noches, donde ofrecemos pasajes de avión más estadía en hoteles todo incluido, desde US$ 1.099. Por lo mismo, buscamos combinar un buen servicio con precios atractivos, tanto para pasajeros locales como internacionales. Es por lo mismo que nuestra oferta está orientada a todo público, es decir, queremos ser una alternativa más de viaje, que entregue un servicio de calidad a un precio accesible a quien esté pensando viajar. Sabemos que hay muchas personas que ven sus vacaciones en el Caribe como un sueño muy lejano, por lo mismo nosotros queremos ofrecer alternativas para todos los presupuestos. Para LAW, todos los clientes son igual de importantes.
FLOTA Y DESTINOS EN CRECIMIENTO
LAW adquirió cuatro aviones (tres de los cuales están en proceso de implementación) y se espera que tenga entre seis a siete aviones a fines de este año. En la actualidad, los aviones corresponden a modelos Boeings 737-300 y 737-400.
Respecto a sus rutas, la compañía vuela a cuatro destinos en República Dominicana, Perú y Haití: Punta Cana, con una frecuencia de 4 vuelos a la semana (miércoles, viernes, sábado y domingo), La Romana con 3 viajes semanales (lunes, martes y jueves), Lima, que actualmente es su principal foco de negocio, con una frecuencia de 6 vuelos semanales (lunes, martes, miércoles, jueves, sábado y domingo) y Puerto Príncipe con tres vuelos a la semana (lunes, martes y jueves).
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