Latam Airlines pregunta por los Boeing de Gol Linhas Aéreas

En 2023 Gol acreditó una deuda por 3.770 millones de euros, y días atrás se conoció la decisión de someterse al proceso de la Ley de Quiebras en Estados Unidos, lo que habría despertado el interés de Latam de preguntar por el arriendo de entre 20 y 25 aeronaves modelo Boeing 737 que pertenecen a la firma low cost.

Sin referirse directamente a este interés, desde la compañía de origen nacional se reconocieron "activos" en el mercado y apuntaron a las complicaciones que advierten en la industria aeronáutica.

"La compañía ha estado activa en el mercado durante varios meses con el objetivo de garantizar la capacidad necesaria para satisfacer las necesidades continuas y de largo plazo en el contexto de los desafíos que existen a nivel global en la cadena de suministro y por la escasez de aviones/motores", explicaron a Diario Financiero.

Aerolíneas y el Capítulo 11

La paralización casi total de la industria aeronáutica civil a causa de la pandemia del Covid-19 empujó a Latam Airlines a acogerse al Capítulo 11 en noviembre 2020.

El proceso obligó a reestructurar la propiedad de accionistas como Delta Air Lines y Qatar Airways, aerolíneas que hoy posen una cuota cercana al 10% de los paquetes de acciones, además de la familia Cueto, que redujo su participación de un 15% a un 5%.

Tras años de pérdidas e incertidumbre, Latam Airlines logró números azules en cuanto a estados financieros en 2023.

Avianca y Aeroméxico también se acogieron a la ley de bancarrota en Estados Unidos en 2020.