El Aeropuerto Andrés Sabella de Antofagasta inició marzo con una nueva administración tras 15 años a cargo de la empresa Aeropuerto de Antofagasta S.A. La nueva concesionaria tendrá como principal foco importantes procesos de ampliación del recinto, junto con revertir las críticas de los usuarios por demoras en procesos críticos del transbordo de pasajeros.
Aeropuerto de Antofagasta: nueva concesionaria asume administración con foco en mejorar infraestructura
La nueva administración del Aeropuerto de Antofagasta estará marcada por un proceso de ampliación en la capacidad y mejoras en la infraestructura del recinto.
El consorcio Aeropuertos del Norte S.A será la nueva concesionaria del Aeropurto de Antofagasta.
Luego de adjudicarse el proyecto Red Aeroportuaria Norte en 2024, que incluye al recinto de Antofagasta, el consorcio Aeropuertos del Norte S.A se convirtió el primero de marzo en la tercera concesión del terminal aéreo.
Tras la autorización del Ministerio de Obras Públicas (MOP), la sociedad conformada por SACYR y Cointer quedó facultada para explotar los servicios comerciales aeronáuticos y no aeronáuticos del mencionado aeropuerto.
Proyecto de ampliación de aeropuerto de Antofagasta
Uno de los principales hitos que marcará el período de la nueva administración será el proceso de ampliación del recinto, los cuales permitirán triplicar la superficie, pasando de 10.191 m2 a 31.422 m2, lo que representa un crecimiento del 208%.
Adicionalmente, se sumarán 281 estacionamientos vehiculares, totalizando 853 plazas y dos nuevos espacios para aeronaves comerciales, pasando de 8 a 10, junto con la instalación de 5 puentes de embarque, 10 tótems de autochequeo, entre otras mejoras.
Se proyecta que el inicio de estas obras comiencen en 2027, con un plazo de tres años de trabajo para su puesta en marcha el 2030.
Demoras en procesos críticos
Otro de los puntos que deberá atender Aeropuertos del Norte S.A será los reclamos de los pasajeros por demoras en procesos críticos dentro del aeropuerto.
De acuerdo a lo consignado por El Mercurio de Antofagasta, se han presentado largas filas en el filtro de seguridad, debido principalmente a la falta de escáneres y personal encargado de la seguridad aeroportuaria por para de la Dirección General de Aeronáutica Civil (DGAC).
Respecto a lo anterior, la nueva administración contempla la instalación de cinco puestos en el filtro de seguridad AVSEC respecto a las dos actuales, seis puestos de control de pasaportes, un puesto de control del Servicio Agrícola y Ganadero (SAG) y Aduana. Mientras que en el área de arribos se dispondrán tres nuevas cintas de retiros de equipajes.
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