El grupo aéreo Lufthansa ha anunciado la cancelación de 20.000 vuelos de corta distancia en Europa hasta octubre, en una decisión orientada a reducir costes ante el fuerte encarecimiento del combustible. (Lufthansa Group lanza una nueva identidad de marca)
Lufthansa cancelará 20.000 vuelos hasta octubre para reducir costes de combustible
La aerolínea ajusta su operativa en rutas no rentables ante el fuerte encarecimiento del queroseno por el conflicto de Oriente Medio.
La nueva imagen del grupo Lufthansa con todas sus aerolíneas integrantes.
Este ajuste permitirá un ahorro estimado de 40.000 toneladas métricas de queroseno, cuyo precio se ha duplicado desde el inicio del conflicto en Irán, situando al combustible como uno de los principales factores de presión para la rentabilidad del sector.
Menos rutas no rentables y reorganización de la red
La compañía ha explicado que el recorte se centra en la "eliminación de rutas consideradas no rentables, especialmente desde sus principales hubs en Frankfurt y Múnich". En paralelo, este movimiento se produce tras la decisión de retirar la operativa de su filial regional CityLine, reforzando así el ajuste en el corto radio.
Entre las primeras medidas concretas, Lufthansa ha suprimido temporalmente conexiones desde Frankfurt a ciudades como Bydgoszcz y Rzeszów, en Polonia, y Stavanger, en Noruega.
Revisión de la estrategia a medio plazo
El plan incluye también una revisión de la programación de rutas para los próximos meses, teniendo en cuenta la reducción de capacidad y el contexto de incertidumbre. La aerolínea prevé actualizar su estrategia a finales de abril o principios de mayo.
Mientras tanto, ya se han producido cancelaciones puntuales (con jornadas de hasta 120 vuelos afectados) que se extenderán progresivamente hasta finales de mayo.
Refuerzo de otros hubs europeos
Lejos de suponer un repliegue general, Lufthansa está reordenando su red para concentrar la actividad en sus principales centros operativos.
El grupo, que incluye aerolíneas como SWISS, Austrian Airlines, Brussels Airlines, Eurowings o ITA Airways, reforzará operaciones en aeropuertos como Zúrich, Viena, Bruselas o Roma. (ITA Airways se une al programa de fidelización de Lufthansa)
Además, algunas conexiones se consolidarán a través de otros aeropuertos secundarios en Europa, permitiendo mantener la conectividad dentro de la red.
Impacto contenido en la red global
Desde la compañía insisten en que, pese a este ajuste, los pasajeros seguirán teniendo acceso a su red global, especialmente en vuelos de largo radio, donde se concentra buena parte de la rentabilidad.
El recorte, que representa alrededor del 1% de la capacidad total, refleja una tendencia creciente en el sector aéreo: la necesidad de adaptar la oferta a un entorno marcado por la volatilidad energética y geopolítica, optimizando rutas y priorizando la eficiencia operativa.
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