Pese al panorama: aerolíneas refuerzan vuelos en Chile para temporada de verano

Aerolíneas definen su programación para 2027.

Ladevi IA

Gran parte de las aerolíneas cerraron su planificación operacional para el próximo año, reforzando el mercado de Chile con más vuelos y mayor capacidad en rutas. Sin embargo, esto se da en un contexto complejo que mantiene el esquema estacional en gran parte de las operaciones. (Aerolíneas mejoran servicios en medio de un año en rojo para el tráfico aéreo)

En octubre vence el plazo con el que las líneas aéreas reorganizan sus operaciones para atender la demanda durante la temporada alta 2026/2027, por lo que gran parte de las compañías ya anunciaron los cambios y novedades que marcarán el periodo para el mercado nacional.

Las novedades de las aerolíneas para el verano en Chile

Al ver los diferentes anuncios que han publicado las aerolíneas, se puede concluir que el periodo estará marcado por un reforzamiento respecto a la temporada pasada, en gran parte de las operaciones aéreas. Mientras que algunas compañías nacionales lanzarán nuevas rutas; otras firmas internacionales aumentarán frecuencias, capacidad en sus vuelos y retomarán nuevos trayectos.

Por ejemplo, Air Canada retomará sus vuelos directos entre Santiago y Toronto desde el 25 de octubre hasta el 27 de marzo, junto con el reforzamiento de la conexión entre la capital chilena y Montreal, la cual contará con un mes adicional de operación y una frecuencia más respecto a 2025. (Air Canada retoma operaciones en Chile con aumento de capacidad para el verano)

Mientras que United Airlines retomará su vuelo diario a Houston, American Airlines volverá a operar a Dallas y Avianca reanudará su ruta a Cartagena con tres frecuencias semanales.

Por otro lado, las líneas aéreas nacionales también se sumaron a la tendencia con nuevas aperturas de rutas, como las que conectan Santiago con Quito por parte de Latam Airliens; Salvador de Bahía y Punta Cana con SKY Airline; y el reinicio del vuelo hacia Florianópolis operado por JetSMART.

Al respecto, el gerente general de Aeropuerto de Santiago, Nicolas Claude, señaló a DF que ven estos movimientos como “una señal positiva y relevante, especialmente considerando el escenario que ha enfrentado la industria durante este año. El desafío, ahora, es romper la estacionalidad y retomar la competitividad de Chile como destino para recuperar aerolíneas, rutas y frecuencias, no solo en temporada alta”.

Contexto desafiante para el mercado aéreo

La apuesta por Chile por parte de las aerolíneas sorprende, teniendo en cuenta el complejo escenario del mercado aéreo por el que pasa el país y el resto del mundo.

A nivel nacional el problema radica en el flujo de pasajeros. Si bien se ha visto un dinamismo en rutas específicas, el tráfico aéreo completó un año a la baja, siendo el segmento doméstico el más golpeado.

Mientras que a nivel global el factor combustible es la principal limitante. Según constató el DF, el precio del jet fuel se ubicó un 108,5% más alto que en 2025, a lo que se suma el retraso en la entrega de aviones por parte de los diferentes proveedores.

Lo anterior obligó a las aerolíneas a priorizar mercados con mayor demanda y mejores resultados, manteniendo, en consecuencia, a Chile con un esquema de rutas estacionales, complicando la recuperación de conexiones post pandemia y la llegada de nuevas líneas aéreas al país.