Autoridades de Gobierno, representantes de la industria aérea y organismos vinculados a la sostenibilidad presentaron los resultados del Estudio de Aproximaciones Simultáneas en el Aeropuerto Arturo Merino Benítez, en el Aeropuerto de Santiago, iniciativa impulsada por la Dirección General de Aeronáutica Civil (DGAC) y el Programa Vuelo Limpio. (Aeropuerto de Santiago: cambios para pasajeros en los tótems de autoatención)
Aeropuerto de Santiago: nuevo procedimiento reduce tiempos, combustible y emisiones
Las aproximaciones simultáneas en el Aeropuerto de Santiago permiten ahorrar 570 toneladas de combustible y evitar 1.800 toneladas de CO al año.
El nuevo procedimiento de aproximación en el Aeropuerto de Santiago reduce los tiempos de vuelo, el consumo de combustible y las emisiones de CO.
En pocas palabras
- Aeropuerto de Santiago: Implementó un nuevo procedimiento RNP T que habilita aproximaciones simultáneas.
- Beneficios: Se ahorran 570 toneladas de combustible y se evitan 1.800 toneladas de CO al año.
- Optimización: Reduce tiempos de vuelo, el consumo de combustible y las emisiones contaminantes.
Resumen generado por Thinkindot AI
El análisis cuantificó los beneficios ambientales y operacionales asociados a la aplicación del procedimiento RNP T, que habilita aproximaciones simultáneas más directas y eficientes para los vuelos que llegan al aeropuerto desde el sur de Chile.
De acuerdo con los resultados, cada operación reduce en promedio 2,5 minutos su tiempo de vuelo y consume 37 kilogramos menos de combustible.
A escala anual, la optimización representa un ahorro cercano a 570 mil kilogramos de combustible y permite evitar la emisión de aproximadamente 1.800 toneladas de dióxido de carbono (CO).
Aeropuerto de Santiago mejora su eficiencia operacional
Además de disminuir el consumo de combustible y las emisiones, las aproximaciones simultáneas permiten mejorar la fluidez del tránsito aéreo y aprovechar de manera más eficiente la infraestructura disponible en el Aeropuerto Arturo Merino Benítez.
El procedimiento también contribuye a reducir la carga de trabajo de los pilotos y controladores de tránsito aéreo, al establecer trayectorias más directas y optimizar la gestión de las llegadas a la principal terminal aérea de Chile.
Durante la presentación, las autoridades destacaron la importancia de implementar medidas capaces de compatibilizar el crecimiento de la aviación comercial con los objetivos nacionales de sostenibilidad y eficiencia energética.
La iniciativa fue desarrollada en el marco de la Mesa Vuelo Verde, instancia liderada por la DGAC y la Asociación de Transporte Aéreo Internacional (IATA). En ella participan organismos públicos, el Aeropuerto de Santiago, la Asociación Chilena de Líneas Aéreas (Achila) y las compañías JetSMART, LATAM Airlines y SKY Airline, entre otros actores.
Los integrantes de la mesa señalaron que el próximo desafío será ampliar la aplicación de estos procedimientos e identificar nuevas oportunidades para reducir el impacto ambiental de las operaciones aéreas.
Temas relacionados
Más noticias de Turismo
