LATAM Airlines acordó con Embraer, la compra de 74 aviones E195/E2, 24 de ellas en firme más una opción por otras 50 opciones. Se trata de una fuerte inversión por la conectividad regional. Inicialmente, las aeronaves se destinarían a LATAM Brasil, pero podrían llegar también a otras subsidiarias del grupo en Latinoamérica.
Latam Airlines anuncia la compra de 74 Embraer E195/E2
Latam Airlines ha decidido entrar fuerte en la conectividad regional, entre ciudades menores, con la compra de aviones Embraer
Así se verán los Embraer E195/E2, pedidos por LATAM Airlines
Cabe remarcar que las primeras unidades comenzarán a ser entregadas en el segundo semestre de 2026.
“Esta iniciativa subraya la inversión continua del grupo Latam en el fortalecimiento de sus operaciones nacionales y regionales, basándose en el crecimiento sostenido y rentable logrado durante los últimos cuatro años. La nueva flota mejorará la flexibilidad en los centros de operaciones del grupo Latam, lo que permitirá al grupo prestar servicios a nuevos destinos y ampliar las opciones de viaje para sus clientes. El pedido en firme de 24 aeronaves está valorado en aproximadamente US$ 2.100 millones a precios de catálogo”, detalla un comunicado de la compañía aérea.
Latam Airlines en expansión
Roberto Alvo, CEO de LATAM Airlines Group, comentó: “Durante los últimos cuatro años, el grupo Latam se ha centrado en expandir su red nacional y regional, creando la forma más completa y fluida de viajar dentro de Sudamérica. La decisión del grupo LATAM se basa en la excelente rentabilidad y versatilidad del Embraer E195/E2, que nos permitirá continuar nuestra senda de crecimiento rentable al mejorar dicha conectividad mediante la apertura de nuevos destinos, brindando a nuestros pasajeros aún más opciones y acercando a las comunidades, impulsando también el desarrollo económico y social”.
Por su parte, Francisco Gomes Neto, presidente y CEO de Embraer, indicó: “Esta alianza estratégica con el grupo Latam refleja la necesidad de la aerolínea de contar con la aeronave más eficiente y adecuada para complementar su flota y apoyar su próximo capítulo de crecimiento en Sudamérica. El E195/E2 permitirá a las filiales de Latam conectar más destinos con la capacidad adecuada, ofreciendo a los pasajeros una comodidad superior. Estamos sumamente orgullosos de que el grupo Latam haya tomado la mejor decisión para impulsar la conectividad de la región y para el futuro que construiremos juntos”.
¿Por qué LATAM Airlines apuesta por la aviación regional?
En realidad, LATAM Airlines avanzó en la conectividad de tercer nivel con el pretendido acuerdo o alianza con Voepass que comenzó en 2023 y que podría haberse transformado en una adquisición a partir de marzo de 2024. Finalmente, ambas empresas rompieron relaciones en 2025.
No parece casual que el anuncio y la puesta en marcha de esta estrategia, se produzca en el contexto de mercado brasileño en el que Azul Linhas Aereas, en plena reorganización judicial (Capítulo 11) anunció la devolución de 20 aeronaves, el abandono de 15 destinos y de 50 rutas.
Cabe señalar, por último, que los Embraer se sumarán a la flota de Latam que asciende a 362 unidades y que incluyen 283 Airbus de fuselaje estrecho (A319, A320 y A321), 3 Airbus de fuselaje ancho en arrendamiento a corto plazo (A330), 56 Boeing de fuselaje ancho (entre B-777 y B-787) y 20 cargueros Boeing. Desde 2021, el grupo LATAM ha ampliado su red de 129 a 160 destinos de pasajeros, un aumento del 24%.
El E195/E2 tiene una capacidad máxima de 144 asientos en clase única o 120 en dos clases y una autonomía de poco más de 4.500 kilómetros.
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