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Transporte

Vuelos Santiago - Lima: JetSMART insiste en "problemas de competencia" tras rechazo del TLDC

Tribunal de la Defensa de la Libre Competencia dijo que el proceso se ajustó a la ley y normativa vigente, en desmedro de los cuestionamientos de JetSMART.

El Tribunal de la Defensa de la Libre Competencia rechazó los cuestionamientos de JetSMART por la licitación de vuelos en la ruta Santiago – Lima. La línea aérea del grupo Indigo Partners perdió nueve frecuencias en la subasta realizada en octubre de 2023.

El organismo desestimó faltas a la libre competencia acusadas por la compañía ultra low cost, tras un periodo de 6 meses de audiencias con Latam Airlines, Sky Airline, la Dirección General de Aeronáutica Civil (DGAC), la Junta de Aeronáutica Civil (JAC), Conadecus y la Fiscalía Nacional Económica, como organismos involucrados en el caso.

Según adelantó La Tercera, el TLDC está en fase de notificar a las entidades participantes antes de hacer público el fallo con los detalles de la investigación sobre el mercado de frecuencias aéreas.

“Mediante la resolución N°85/2025, el TDLC concluyó que las reglas establecidas en las bases de licitación pública de las frecuencias aéreas de las rutas entre Chile y Perú, publicadas en septiembre de 2023, no infringen la Ley Antimonopolios (Decreto Ley N°211) y que se ajustaron a la normativa vigente, en respuesta a la consulta iniciada por Jetsmart respecto al proceso de asignación realizado por la JAC, dependiente del Ministerio de Transportes y Telecomunicaciones”, detalló el TLDC mediante un comunicado.

JetSMART insiste en problemas de competencia

El resultado de la licitación de octubre de 2023 llevó a JetSMART a cuestionar que el criterio económico de la mejor oferta fuese dominante en el proceso.

Con el fallo reciente, sin embargo, el TLDC subrayó que corresponde a una conducta apegada a la ley y normativas vigentes.

Tras conocerse el rechazo a su consulta, JetSMART aseguró que el fallo “reconoce que los posibles problemas de competencia señalados por los distintos intervinientes en el proceso, esto incluye a Jetsmart, JAC y a la FNE, han sido identificados y respecto de ellos se están tomando las acciones para solucionarlos, lo que no hace otra cosa que confirmar lo expresado por nuestra empresa desde el inicio de este proceso”.

La JAC, como organismo interviniente en el caso, se alineó con la posición emitida por el TLDC. "LA resolución del tribunal confirma el trabajo responsable, transparente e imparcial que hemos realizado desde la JAC, con el propósito de dar respuesta a la asignación de frecuencias en una de las rutas aéreas más demandadas por los viajeros y por las empresas aéreas, siempre ajustándonos a la normativa vigente y poniendo como prioridad a las y los pasajeros", declaró Martín Mackenna, secretario general de la Junta.

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