El plan para conectar el Aeropuerto de Santiago mediante una línea de tren sigue en pie. Metro de Santiago ratificó el proyecto y actualmente trabaja en los estudios previos a la ejecución de obras, cuya fase inicial se proyecta para 2028.
Aeropuerto de Santiago: Metro mantiene hoja de ruta para inaugurar Línea A en 2033
Metro tiene en curso estudios para iniciar obras hacia el Aeropuerto de Santiago en 2028, pese al retraso en los trabajos de la futura Línea 7.
Aeropuerto de Santiago: Línea A del Metro entraría en operación en 2033.
En el marco de la presentación de sus balances 2025, la compañía precisó que la conexión al terminal aéreo funcionará como una extensión de la futura Línea 7, hoy en desarrollo. Este trazado contempla 26 kilómetros y 16 estaciones entre Vitacura y Cerro Navia. Desde esta última comuna —específicamente en la futura estación Huelén— se proyecta la prolongación hacia el aeropuerto.
Actualmente, el proyecto se encuentra a la espera del Estudio de Impacto Ambiental (EIA). “Las obras debiesen desarrollarse entre 2028 y 2032. Ese es, más o menos, el plazo”, señaló Felipe Bravo, gerente general de Metro, en declaraciones a Diario Financiero.
Uno de los principales desafíos del proceso ha sido el retraso en las obras de la Línea 7, situación que obligó a poner término anticipado a la concesión con la empresa de origen chino a cargo del proyecto. Frente a este escenario, Metro activó un plan de contingencia para recuperar el cronograma, estimando un desfase de entre seis y siete meses.
Estudian ejemplos de transporte Asia
El proyecto de conexión ferroviaria con el aeropuerto tiene como referentes modelos internacionales en ciudades como Singapur, Tokio y Seúl, además de diversas metrópolis en China, donde este tipo de integración está consolidada.
No obstante, en términos operativos, la futura extensión se asemejará más a las actuales líneas 3 y 6 del Metro de Santiago, consideradas dentro de los estándares más modernos a nivel global.
“Si uno quiere tener una idea de lo que es una línea moderna hoy, con los últimos adelantos, puede ver las líneas 3 y 6 de Santiago, que son equivalentes a cualquiera de las más avanzadas que operan en el mundo”, agregó el ejecutivo.
Resultados financieros y operación 2025
En paralelo, Metro de Santiago reportó un crecimiento interanual de 7,4%, con ingresos por $635.751 millones en 2025.
Además, la red transportó 660 millones de pasajeros durante el período, lo que representa un alza de 3,2% respecto del año anterior.
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