CEO de JetSmart a 9 años de su creación: arranca una nueva etapa de mayor consolidación

Estuardo Ortiz, fundador y CEO de JetSMART.

El 2025 ha sido un año especial para la aerolínea JetSmart, con su noveno aniversario del inicio de sus operaciones y el inicio del fin de una etapa de crecimiento acelerado en la región. Ahora, la compañía comienza el segundo semestre del año con el horizonte claro: consolidarse como una de las líneas aéreas más importantes del continente.

La firma aeronáutica se fundó en 2016 y el 25 de julio del año siguiente debutó con su primer vuelo desde Santiago a Calama. En ese momento, la low-cost contaba con tan solo tres aeronaves, mientras que en la actualidad su flota de 49 aviones le permite cubrir 84 rutas en ocho países de Latinoamérica.

"Nos quedamos dos años y medio -hasta julio de 2022- con 17 aeronaves y con muchas limitaciones para poder operar tanto en Chile como en Argentina donde llegamos en 2019. Es ese año (2022) donde comenzó una segunda etapa, de crecimiento acelerado, que estamos culminando justo ahora en julio de 2025”, sostuvo el fundador de la aerolínea, Estuardo Ortiz, en conversación con Diario Financiero.

Un período de consolidación para JetSmart

El CEO de JetSmart analizó el presente y futuro de la compañía, la cual hasta junio de 2025 había alcanzado movilizar a más de 42,5 millones de pasajeros, presentando un crecimiento de 47% respecto al mismo período del 2024 y posicionándose como una "línea aérea sudamericana".

“Cerramos esta etapa de casi triplicar el tamaño de la aerolínea, que nos deja con una posición regional bien fuerte y arranca una nueva etapa más de consolidación”, agregó.

Actualmente la compañía es el tercer operador más importante del continente detrás de Latam Airlines y Avianca, manteniendo una cuota de participación del 16% en Chile y del 23% Argentina.

En este buen momento, Ortiz concluye que la prudencia es el siguiente paso. “Mantenernos ahí, crecer, tomar escala, y consolidar la posición creo que es la clave ahora”, destacó.