Los principales gremios del turismo en Chile alzaron la voz ante el alza de combustibles anunciada por el Gobierno para este jueves, que elevará el precio de la bencina en $370 por litro y el diésel en $580 por litro. En un contexto de crisis energética global derivada del conflicto en Medio Oriente y el ajuste del mecanismo de estabilización de precios MEPCO, los gremios advierten que el impacto sobre la industria turística será "profundo, transversal y difícil de revertir".
Gremios del turismo advierten grave impacto del alza de combustibles en la industria y el empleo regional
El anuncio del Gobierno del alza de $370 por litro en bencinas y $580 en diésel genera alarma en los gremios del turismo de manera transversal.
Gremios del turismo indican que el alza en el precio de los combustibles es un duro golpe al sector.
Un golpe directo en vísperas de Semana Santa
Alberto Pirola, presidente de Hoteleros de Chile, calificó el alza como "un golpe directo al desarrollo del turismo en el país", especialmente en momentos en que se aproximan Semana Santa y el feriado del 1° de mayo, períodos clave para la reactivación del sector.
"Con estas tarifas, el escenario se vuelve altamente complejo. Muchas personas van a desistir o postergar sus viajes", señaló Pirola, quien además advirtió que si se suma la eventual aplicación de nuevos impuestos al transporte aéreo, el impacto se profundizará significativamente.
El dirigente gremial fue enfático en señalar que no corresponde que los empresarios y ciudadanos absorban las consecuencias de la situación fiscal heredada del gobierno anterior, y llamó al Ministerio de Hacienda a generar mayor claridad respecto de las medidas que se adoptarán para mitigar el impacto.
El combustible: el insumo que mueve toda la cadena turística
La Federación de Empresas de Turismo de Chile (Fedetur) subrayó que el turismo es una industria altamente intensiva en transporte, lo que hace del combustible un insumo clave en toda su estructura de costos. Según el gremio, el alza impacta directamente a lo largo de toda la cadena de valor: desde los pasajes aéreos y terrestres hasta los servicios de traslado, excursiones, hoteles, restaurantes y operadores turísticos.
"El turismo es una actividad especialmente sensible al ingreso disponible de las personas, por lo que este tipo de alzas puede incidir directamente en las decisiones de viaje", advirtió la federación.
Fedetur llamó a monitorear la evolución de estos factores y a avanzar en medidas concretas que permitan mitigar el impacto, resguardando la competitividad de Chile como destino turístico. El sector genera cerca de 700.000 empleos en el país y cumple un rol estratégico en el desarrollo de las economías regionales.
"Matar al turismo es apagar la economía real de las regiones"
La voz más categórica fue la de Evelyn Henríquez, presidenta de la Asociación Nacional de Turismo (ChileSertur), quien advirtió que eliminar la estabilización de precios equivale a "decretar una quiebra sistémica para el turismo nacional".
"Si las familias chilenas dejan de viajar por falta de caja, se rompe ese encadenamiento a escala humana que compra en la feria, la panadería y el comercio local, arriesgando la estabilidad de 700 mil empleos directos", señaló la dirigente.
Henríquez también advirtió sobre el efecto en la imagen internacional del país: "Esta medida no solo proyecta una imagen de alto riesgo comercial que ahuyenta la inversión extranjera, sino que asfixia la continuidad operativa de las unidades que dan vida a las comunas más aisladas". Agregó que los contratos internacionales ya firmados para 2026-2027 no admiten reajustes, por lo que cualquier incremento en el combustible representa directamente una amenaza de cierre para muchos operadores.
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