La aviación comercial europea vivió entre el 3 y 4 de julio una de sus mayores crisis operativas en años, tras una huelga de controladores aéreos en Francia que paralizó parcialmente el tráfico en todo el continente. El paro, convocado por sindicatos del sector pese a la activación de servicios mínimos, afectó tanto a vuelos con destino u origen en Francia como a miles de operaciones internacionales cuyo único punto de contacto con el país era el sobrevuelo de su espacio aéreo.
La huelga de controladores aéreos franceses dejó 110M€ en pérdidas
Entre el 3 y 4 de julio, más de un millón de pasajeros quedaron atrapados en los aeropuertos de Francia por una huelga de controladores: así afectó al mundo
Pasajeros pendientes de las pantallas del aerpouerto de Cjarles de Gaulle a raíz de la huelga de controladores aéreos el pasado 3 de julio.
Ahora, con los datos facilitados por Eurocontrol (la agencia europea de gestión del tráfico aéreo), ya sabemos cuál fue la magnitud del impacto: más de un millón de pasajeros afectados, con una media de 3.713 vuelos retrasados y 1.422 cancelaciones por día. La demora media por operación superó los 24 minutos, una cifra muy superior al promedio habitual, y comparable a la de los días con tormentas severas o nevadas generalizadas.
¿Cuáles fueron los aeropuertos europeos más afectados por la huelga francesa?
España se situó como uno de los países más afectados por el conflicto, solo por detrás de Francia. Aeropuertos como Palma de Mallorca, Barcelona-El Prat y Madrid-Barajas registraron más de un centenar de vuelos demorados cada uno. (Vuelos en España: uno de cada tres, afectados por la huelga en Francia)
La saturación se extendió a otros países, incluidos Reino Unido (con retrasos medios de hasta 20 minutos de media), Italia, Portugal, Suiza, Bélgica y Marruecos, cuyo tráfico aéreo se vio condicionado por desvíos masivos y la incapacidad de absorber el volumen derivado del cierre parcial francés.
Entre las aerolíneas más afectadas figuraron Ryanair, con una media de 718 vuelos diarios afectados, y easyJet, con 407. Air France y Volotea también sufrieron importantes disrupciones, siendo esta última la compañía con mayor proporción de su operativa alterada: un 34% de los vuelos programados. (Huelga en Francia: qué pueden reclamar los pasajeros y cómo deben actuar las agencias)
La huelga también tuvo una afectación medioambiental
Además del perjuicio a los pasajeros, el informe de Eurocontrol revela que la huelga generó efectos colaterales de alto impacto económico y ambiental. La entidad estima que las rutas alternativas supusieron cerca de seis millones de kilómetros extra, con un consumo adicional de 18.000 toneladas de combustible y unas emisiones de CO superiores a las 60.000 toneladas. Las pérdidas directas se calculan en más de 120 millones de euros, entre costes por cancelaciones y retrasos.
En casos como el de los vuelos desde Canarias hacia destinos del norte de Europa, las rutas se alargaron en más de 600 kilómetros por trayecto para evitar el espacio aéreo francés, lo que incrementó los tiempos de vuelo y tensionó aún más las operaciones. Según las aerolíneas, los efectos del paro continuaron varios días después, debido al efecto dominó en la rotación de aeronaves y tripulaciones.
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