IATA pide a Europa no poner freno a la biometría en los aeropuertos

A través de la misma, instan a los responsables políticos de la Unión Europea a garantizar que el Paquete Ómnibus Digital respalde activamente el uso voluntario y seguro de la biometría en los viajes, al tiempo que proteja la libertad de elección y la privacidad de los pasajeros.

El paquete tiene como objetivo simplificar el marco normativo digital de Europa, apoyar la innovación y fortalecer la competitividad. Además, apunta a preservar los estándares de protección de datos y ciberseguridad.

Sin embargo, la propuesta legislativa podría imponer restricciones no deseadas al uso voluntario de la biometría por parte de los pasajeros en el Viejo Continente.

Por qué IATA considera importante a la biometría

IATA explica que la biometría "facilita los viajes a los pasajeros y ofrece importantes beneficios operativos para los aeropuertos y las aerolíneas". Al reducir las repetidas verificaciones manuales de documentos, la verificación biométrica aumenta el rendimiento, mejora los flujos de pasajeros y ayuda a los aeropuertos a utilizar la infraestructura existente de las terminales de manera más eficiente.

En conjunto, marca la organización, estos beneficios impulsan la competitividad de Europa al promover aeropuertos eficientes y bien conectados. Asimismo, un marco regulatorio claro puede fomentar la inversión continua y permitir que las empresas tecnológicas europeas innoven y amplíen soluciones confiables en su mercado local.

Para aprovechar todo el potencial de la biometría en el transporte aéreo europeo, la coalición insta a que el «Digital Omnibus» adopte normas tecnológicamente neutrales que permitan el uso voluntario de datos biométricos y ofrezcan a los pasajeros alternativas no biométricas.

Según una investigación citada por la coalición, el 74 % de los viajeros encuestados se mostraban dispuestos a compartir datos biométricos en lugar de presentar un pasaporte o una tarjeta de embarque, según la Encuesta Global de Pasajeros de IATA.