IATA confirma a Latinoamérica y Asia como mercados aéreos en auge

La publicación, actualizada anualmente, analiza la evolución de la demanda, la capacidad y el rendimiento operativo de las aerolíneas comercial. También incorpora datos sobre flotas, rutas, empleo y resultados financieros de 1.315 aerolíneas, entre ellas más de 250 compañías internacionales que aportan información directamente al estudio.

¿Cuál es el ranking de mercados aéreos internacionales con más pasajeros, según IATA?

Estados Unidos volvió a encabezar la clasificación mundial, con 890,1 millones de pasajeros entre llegadas y salidas. No obstante, registró el avance más moderado entre los diez primeros mercados, con un incremento del 1,6%. China ocupó la segunda posición, con 776,1 millones de viajeros y una subida del 4,8%, seguida de Reino Unido, que contabilizó 269,7 millones.

El análisis de IATA muestra que el mercado aéreo internacional no dejó de crecer en 2025.

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Por detrás de España, con 252,7 millones de viajeros y un crecimiento interanual del 5%, se situaron Japón, con 223,5 millones de pasajeros; India, con 218,2 millones; e Italia, con 187,3 millones.

Alemania, Francia y Turquía completaron los diez primeros puestos. Las cifras incluyen los pasajeros regulares que comienzan o terminan su viaje en cada país, contabilizando una vez los trayectos domésticos y en ambos mercados los desplazamientos internacionales. (IATA: 2026 será un año complicado para la rentabilidad)

Cada vez más pasajeros viajan en clase business o "first class"

El informe refleja igualmente una evolución favorable de los productos de mayor valor añadido. En 2025 viajaron en primera clase o clase business 109,7 millones de pasajeros internacionales, un 4,5% más que el año anterior. Este segmento representó el 5,5% del conjunto de viajeros internacionales.

Europa continuó siendo el principal mercado por volumen de tráfico premium, con 39,7 millones de pasajeros. Sin embargo, Norteamérica y Medio Oriente presentaron el mayor peso relativo de estas cabinas dentro de su tráfico internacional, con cuotas del 10,4% y el 9,5%, respectivamente. Latinoamérica registró el incremento más intenso, del 22,1%, hasta alcanzar los cuatro millones de viajeros premium.

¿Cuáles fueron en 2025 las rutas internacionales más demandadas, según IATA?

En cuanto a las rutas con mayor demanda, Asia-Pacífico volvió a dominar la clasificación mundial. La conexión doméstica entre Jeju y el aeropuerto de Gimpo, en Seúl, se mantuvo en primera posición, con 13,3 millones de pasajeros. Nueve de los diez enlaces más transitados estuvieron situados en esta región y todos los incluidos en el top diez fueron vuelos nacionales. (¿Cielos y rutas solo para ellos? El transporte turístico sigue siendo un "club de hombres", según ONU Turismo)

Asia cuenta con algunas de las rutas aéreas más demandas, según IATA.

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En otras regiones, la conexión entre Ciudad del Cabo y Johannesburgo fue la más utilizada de África, con 3,4 millones de viajeros, mientras que Bogotá-Medellín encabezó el tráfico latinoamericano, con 3,5 millones. En Norteamérica, Nueva York-JFK y Los Ángeles fue la principal ruta doméstica, con 2,2 millones, y el enlace entre JFK y Londres-Heathrow lideró las conexiones internacionales, con 2,1 millones.

Liderazgo de Airbus en las rutas internacionales, con un crecimiento importante del B787

La renovación de las flotas también quedó reflejada en las estadísticas. Los vuelos operados con Boeing 787 aumentaron un 40,8% frente a 2019, mientras que los realizados con Airbus A350 crecieron un 117,4%. En sentido contrario, la utilización del Airbus A380 se mantuvo un 24,4% por debajo de los niveles anteriores a la pandemia.

Los aviones de pasillo único continuaron concentrando la mayor parte de la actividad mundial. Las distintas versiones del Boeing 737 realizaron 10,8 millones de vuelos durante 2025, un 12% más que el año anterior. El Airbus A320 ocupó la segunda posición, con 8,7 millones de operaciones, seguido del A321, con 4,2 millones.