La Asociación Chilena de Líneas Aéreas (Achila) realizó un nuevo llamado para reactivar la demanda de vuelos en Chile; esta vez dirigida al Gobierno de José Antonio Kast. Desde el gremio alertaron sobre el estancamiento del tráfico aéreo luego de un complejo año 2025.
Achila llama a nuevo gobierno a reimpulsar demanda de tráfico aéreo
El llamado de Achila se da tras un leve crecimiento de 0,8% en la demanda de 2025 y una serie de emplazamientos a la actual administración de Gabriel Boric.
Achila alerta sobre leve crecimiento del tráfico aéreo de Chile en 2025.
El flujo de pasajeros del año pasado estuvo marcado por una tendencia negativa tanto en vuelos domésticos como internacionales. Si bien en el consolidado se registraron más de 28 millones de usuarios movilizados con un crecimiento del 0,8%, el desglose del balance revela una seguidilla de meses a la baja, resaltando el ámbito nacional con 10 de 12 meses en rojo.
Por otro lado, las rutas internacionales de pasajeros sostuvo el indicador, gracias a una exitosa temporada alta que impulsó una variación positiva de 3,9% en el ítem durante todo el 2025.
Reiterados llamados de Achila
En este contexto, Eduardo Hardessen, gerente general de Achila, realizó a través de una carta publicada en el diario El Mercurio un nuevo llamado a las autoridades para atender la situación aeronáutica del país.
“Estas cifras deberían encender las alertas, analizando las causas y buscando soluciones, especialmente frente al crecimiento del 7,1% que fue proyectado para Latinoamérica en el mismo año, según IATA”, indicó el representante del gremio.
Con esta carta, Achila suma tres llamados de ayuda al poder ejecutivo: dos al Gobierno de Gabriel Boric, los cuales acusan que no surtieron efecto; y este último dirigido a la futura administración de José Antonio Kast, sumándose a los demás gremios del turismo que ven en el próximo período una oportunidad de subsanar las deficiencias que aún afectan a la industria del país.
Claves para el futuro gobierno
Entre las deficiencias pendientes identifican mejorar la infraestructura aeroportuaria, especialmente en terminales aéreos regionales; y la necesidad de desarrollar una gobernanza para los aeropuertos.
En este sentido, el principal llamado es crear condiciones para recuperar el dinamismo económico y la demanda de pasajeros, escenario para el cual Achila advirtió que se debe trabajar en conjunto entre las compañías aéreas y el Estado.
“Se debe asegurar que la aviación vuelva a ser un catalizador del desarrollo del país. Esto sólo se logrará mediante un trabajo conjunto entre el sector público y privado”, puntualizó Eduardo Hardessen.
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