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Puerto Natales: gremios y MOP acuerdan evaluar plan de trabajos en aeropuerto

Gremios de Última Esperanza proponen al MOP acotar obras al cierre total del Aeródromo de Puerto Natales para el término de temporada alta.

En pocas palabras

  • Acuerdo gremios-MOP: Evaluarán reprogramación de obras en pista del Aeródromo de Puerto Natales para evitar intermitencia de vuelos.
  • Propuesta de gremios: Concentrar trabajos a fines de febrero y marzo para reducir el impacto económico y social en la temporada alta.
  • Informe técnico: Dirección de Aeropuertos constató condición deficiente de la pista, con grietas y desprendimientos, que requerirá intervención.
Resumen generado por Thinkindot AI

La propuesta de los sectores consiste en concentrar las obras durante la última semana de febrero y todo el mes de marzo, evitando así los cierres parciales y la intermitencia de los vuelos, inicialmente programados para comenzar en enero. Este nuevo calendario propone un cierre total durante esas fechas, que coinciden con la última parte de la temporada alta, lo que reduciría significativamente los 58 días de trabajos establecidos.

Valoramos que finalmente se evalúen técnicamente otras alternativas. Nuestro objetivo sigue siendo el mismo: que la obra se realice, resguardando la seguridad, pero buscando una programación que reduzca al máximo el impacto económico y social para Última Esperanza”, señaló la vocera de la organización, Adriana Aguilar, según publicó La Prensa Austral.

Desde el Gobierno, la delegada provincial de la Región de Magallanes, Ericka García, explicó que el acuerdo recoge las preocupaciones y necesidades de los gremios, abriendo la posibilidad de estudiar y modificar la planificación original.

Dirección de Aeropuertos del MOP tendrá la última palabra

La última palabra sobre la ejecución de las obras en el Aeródromo de Puerto Natales, sin embargo, la tendrá la Dirección de Aeropuertos.

Días atrás se conoció un informe técnico del organismo en el que se constató la gravedad de la condición de la pista de rodaje del terminal aéreo. El documento calificó como deficiente el estado de la superficie, otorgándole entre 25 y 40 puntos a su condición actual, considerando que un nivel de 70 corresponde al estándar de “muy bueno” recomendado para la operación de vuelos.

Asimismo, el informe advierte sobre la presencia de grietas longitudinales y transversales, desprendimiento del sello asfáltico y hundimientos derivados del rodaje de las aeronaves.

Como antecedente esencial, el documento menciona lo ocurrido el 8 de mayo, cuando se registraron episodios críticos que imposibilitaron el aterrizaje de vuelos de LATAM Airlines y SKY Airline.

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