Puerto Natales: cancelaciones podrían subir a 40% por cierre de aeropuerto en temporada alta

De acuerdo con las proyecciones del sector, un 60% de los pasajeros con programas reservados deberá modificar sus itinerarios. De este total, un 40% podría cancelar definitivamente el viaje ante los costos y las implicancias logísticas de una reprogramación.

Los operadores turísticos de la zona, acostumbrados a concretar gran parte de las ventas de viajes durante el actual período de invierno, indican que la demanda ha disminuido considerablemente debido a la incertidumbre que genera el cierre parcial de la terminal aérea.

La postura del Bloque Productivo frente a las obras

Frente a este escenario, el Bloque Productivo exige la "implementación inmediata de un equipo permanente de bacheo y conservación de la pista", además de solicitar que se reprogramen las obras para otro período del año.

"No estamos solo defendiendo una temporada turística, estamos defendiendo el futuro de un territorio", declaró Adriana Aguilar Lagos, presidenta de la Cámara de Turismo y vocera del Bloque Productivo.

La agrupación, que reúne a 21 colectivos de diversos rubros, asegura respaldar los trabajos orientados a la seguridad operacional, pero demanda mayor transparencia en la toma de decisiones. Sostienen que, a la fecha, no existe un estudio que evalúe el impacto económico y social derivado del mantenimiento del aeródromo en pleno verano.

“La verdadera pregunta es si resulta razonable intervenir la principal puerta de entrada de Puerto Natales durante los meses de mayor actividad económica, o si existen alternativas técnicas que permitan ejecutar la obra con un menor impacto sobre la conectividad, el empleo y el desarrollo del territorio, evitando un retroceso que podría tomar años en recuperarse”, cuestionan desde la vocería del Bloque.

Vuelos comerciales y logística en riesgo

La principal preocupación de los gremios comerciales y turísticos radica en los efectos directos sobre la conectividad aérea. Con la planificación establecida por la Dirección de Aeropuertos, los empresarios advierten diversos escenarios críticos:

• Cancelaciones masivas de viajes.

• Dificultades operativas para reubicar a los pasajeros.

• Limitaciones logísticas para el transporte terrestre.

• Problemas de abastecimiento vinculados al segmento de carga.

El sector subraya que es fundamental considerar que durante el verano se registra el mayor volumen de vuelos comerciales hacia la ciudad, consolidándose como la principal vía de acceso a los circuitos turísticos de Torres del Paine.

Planificación del Ministerio de Obras Públicas (MOP)

La Dirección de Aeropuertos del MOP fijó un cronograma que establece un plan de trabajos semanales bajo un formato de 4x3 entre el 1 de enero y el 15 de febrero, pasando posteriormente a un régimen de 5x2 hasta el 27 de marzo.

En la práctica, esta medida se traduce en 58 días de cierre para el aeródromo durante la temporada alta, reduciendo de forma drástica el volumen de pasajeros que arriban, principalmente, a través de la ruta aérea Santiago-Puerto Natales.

Por su parte, desde el Gobierno han sostenido que las obras revisten carácter de urgencia, con el objetivo de garantizar la seguridad operativa de los vuelos y el adecuado mantenimiento de la infraestructura de la terminal.