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Aeropuerto de Santiago

Aeropuerto de Santiago: inician nuevas obras de ampliación

Además, la concesionaria del Aeropuerto de Santiago, Nuevo Pudahuel, dio por superado el impasse que mantenía con el Estado desde la pandemia.

El Aeropuerto de Santiago Arturo Merino Benítez protagonizará una nueva ampliación y remodelación pensada en aumentar su capacidad operativa y el tráfico de pasajeros.

De la ceremonia participaron el presidente Gabriel Boric; Jessica López, ministra de Obras Públicas y François-Regis Le Miere, gerente general de la concesionaria Nuevo Pudahuel.

Las obras proyectan una ampliación de 131.776 m2, una sala de embarque de 17.334 m2 y el aumento de 22 a 42 puertas de embarque, consignó La Tercera.

Asimismo, desde el MOP detallaron que se trata de una inversión de US$58 millones que permitirá aumentar el tráfico de pasajeros a 20 millones por año, lo que permitirá potenciar la actividad turística en el país.

En la instancia, además, se confirmó Boris Olguín como director nacional de la Dirección de Aeropuertos, tras una designación directa del presidente Boric.

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Acuerdo entre el Estado y Concesionaria

El anuncio de las obras de ampliación marca también una nueva etapa en la relación entre el Estado de Chile y la concesionaria Nuevo Pudahuel, correspondiente al Aeropuerto de Santiago, tras una pugna que inició en 2018 y se agravó en consecuencia de la pandemia.

Las sociedades francesas ADP International y Vinci Airports, principales accionistas de la concesionaria, llevaron la situación al Centro Internacional de Arreglo de Diferencias Relativas a Inversiones —Ciadi—, pidiendo ampliar la concesión de 20 años que inició en 2015 y la condonación de US$150 millones correspondientes a la concesión. Fundamentaron su petición en incumplimientos y retrasos, responsabilizando al Ministerio de Obras Públicas por pérdidas de US$ 37 millones.

Las diálogos recientes entre la cartera de Obras Públicas y Nuevo Pudahuel, no obstante, lograron un trato que establece que el Estado deberá pagar US$ 55,5 millones en tres cuotas, según consignó Diario Financiero, cerrando así las diferencias entre los organismos.

“Este tema no afectará lo que es prioritario para nosotros que es la obra. Lamentablemente hubo un cambio de ministro, pero vemos que hay buena disposición con la nueva ministra para que sigan las conversaciones entre las partes (...) Cumplir con un contrato de esta magnitud no es fácil, aparecen problemas en el camino, y lo que sí se debe hacer es resolver estas discrepancias”, declaró François-Regis Le Miere a El Mercurio.

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