JetSmart cuestiona asignación de rutas de Latam a Lima

Por Guillermo Adrianzen

JetSmart inició una ofensiva para ampliar su competitividad en el mercado de rutas a Lima, en medio de cuestionamientos a las operaciones que mantiene Latam Airlines Group desde Santiago.

Tomando la petición de la Junta de Aeronáutica Civil (JAC) al Tribunal de Defensa de la Libre Competencia (TLDC), donde solicitó revisar la asignación de 23 rutas operadas por Latam Airlines, JetSmart acusó una distorsión competitiva en el mercado por la existencia de rutas que fueron asignadas de manera permanente y no sujetas a concursos de licitación.

El debate se abre, en concreto, por un grupo de tramos asignados a Latam en una resolución de 2011, considerados en el contexto de la fusión entre Lan y Tam.

"Sin duda, esta es una primera gran materia que, por sí misma, produce una gran distorsión competitiva en el mercado y que nos parece que debiera evaluar el H. Tribunal, ya sea en estos autos -respecto de los periodos que correspondan al presente caso-, como en un próximo asunto no contencioso y conforme a las condiciones pro competitivas que deben existir de manera general en la ruta Santiago-Lima", detalla el documento presentados por los abogados de la low cost, consigna DF.cl.

La defensa de Latam, no obstante, reaccionó de inmediato y puso en duda la legitimidad del planteamiento de JetSmart, asegurando que desconocían el tenor de lo suscrito.

"JetSmart ni siquiera parece conocer el derecho aplicable (...) las asignaciones directas no se encuentran sujetas a plazo no es fruto de un 'criterio' de la JAC, es la ley", plantea la defensa de Latam.

latam vuelos santiago lima.jpg

Latam Airlines ocupa el 55% de la participación del mercado de vuelos Santiago - Lima, el cual comparte con JetSmart y Sky Airline.

Ladevi Peru Archivo

Mercado de vuelos Santiago - Lima

Actualmente JetSmart mantiene 14 vuelos entre Santiago y Lima, de los cuales 9 son parte de una licitación que vence en el próximo mes de octubre.

La compañía low cost, de esta manera, espera un pronunciamiento del TLDC sobre los criterios de la licitación de las frecuencias aéreas, poniendo como antecedente la situación de las rutas de asignación directa que mantiene Latam Airlines.

"Tener conocimiento de cuáles son los criterios básicos que deben contener en los sucesivo las bases de la licitación de frecuencias aéreas en la ruta Santiago - Lima, de acuerdo a las condiciones particulares de este mercado", argumenta JetSmart, publica DF.

A la fecha Latam ocupa un 55% de participación en el mercado de vuelos Santiago - Lima.