Latam debe suspender tarifa de su NDC tras reposición de Achet

Por Pedro Arraztio

Un nuevo capítulo se vive entre la pugna de la Asociación Chilena de Empresas de Turismo (Achet) con el NDC de Latam. El Tribunal de Defensa de la Libre Competencia (TDLC) acogió la reposición interpuesta por la asociación, por lo que la aerolínea tendrá que suspender el cobro por el uso de su nuevo sistema de distribución, según informó Diario Financiero.

La resolución del Tribunal específicamente señala: “(i) dejar sin efecto el cobro de la tarifa de recuperación de costos de distribución (TRCD); y (ii) prohibir la imposición de restricciones injustificadas al inventario disponible en las plataformas GDS".

Esta resolución se da luego de que, en primera instancia, el TDLC desestimó una medida prejudicial de Achet debido a falta de pruebas. Ahora Latam tiene hasta el lunes 12 de junio, para pronunciarse respecto de la medida precautoria. En caso de oponerse o formular observaciones, el tribunal resolverá y, si mantiene la medida, comenzará a regir una vez se notifique a Latam de la decisión.

Problemas del NDC by Latam

Cabe recordar que el NDC (New Distribution Capability) de Latam empezó a operar desde el 1° de mayo. Desde Achet acusaron una conducta discriminatoria en contra del modelo tradicional de ventas (GDS), por cuyo uso la aerolínea comenzó a cobrar US$ 12.

La Asociación Chilena de Empresas de Turismo argumenta que si las agencias de viajes compran los tickets a Latam a través de su NDC se les cobra una tarifa de uso. De igual forma, si compran vía los GDS se les carga una multa; y si los adquieren desde la página de Latam no hay beneficios porque es la misma plataforma para la venta a público final; lo que “aniquila” toda posibilidad de competir.

Por su parte, en su exposición ante el TLDC, Latam sostuvo que la incorporación de NDC by Latam representa una mejora integral respecto al GDS, tecnología que dominaba el mercado hasta el cambio impulsado por la IATA.

Según indicaron, el nuevo modelo va en directo beneficio de los pasajeros al ampliar el detalle sobre los beneficios y condiciones de los boletos, como por ejemplo, mostrando qué tipo de equipaje y asientos están asociados a las tarifas.

"Los miembros de Achet solicitan detener la innovación y la evolución de los sistemas de venta de pasajes de Latam hacia el estándar de vanguardia", fueron las palabras de Latam Airlines en su defensa.

Achet pidió esta medida frente al TDLC argumentando que las agencia de viajes “no tienen ninguna posibilidad de poder sobrevivir en el mercado durante el tiempo que demore la tramitación del juicio hasta obtener un pronunciamiento final que las ampare”.