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JetSmart afina estrategia para revertir licitación Santiago - Lima

La ultra low cost JetSmart argumentará ante el TLDC una posición de desventaja respecto a Latam Airlines y Sky Airline en la licitación de la JAC.

Las opciones siguen abiertas y el mercado podría cambiar nuevamente. JetSmart presentará argumentos para revertir la licitación de vuelos comerciales Santiago - Lima del 23 de octubre pasado, proceso en el cual participó junto con Sky Airline y Latam Airlines.

En la aerolínea ultra low cost preparan una defensa ante el Tribunal de la Libre Competencia (TLDC) donde sostendrán la posición de sentirse perjudicados en base a que Sky como Latam tienen rutas adjudicas de forma indefinida, publicó La Segunda.

Este punto, a juicio de JetSmart, sería un factor determinante que debió considerarse en las bases de la licitación de la Junta de Aeronáutica Civil (JAC), ya que la compañía de Indigo Partners no posee tramos sin de fecha de término a diferencia de las otras líneas aéreas.

"El proceso de consulta continuará en las próximas semanas. Es decir se abrirá un espacio de debate donde todos podremos exponer nuestros argumentos en el tribunal, tanto JetSMART, Latam, la Fiscalía Nacional Económica (FNE), el Ministerio de Economía y otros", detalla el artículo, agregando que existen antecedentes en licitaciones del mercado de telecomunicaciones donde la justicia actuó revirtiendo los procesos.

Licitación de la JAC

Latam Airlines, que pasó de 44 a 56 frecuencias a Lima tras adjudicarse 10 de las rutas subastadas, se aferra a que ya cursó los pagos por 3 mil millones del proceso y derivó la documentación respectiva a la JAC.

Sumado a esto, abogados de la multinacional argumentan que no hubo reparos en la comisión de apertura y adjudicación por parte de JetSmart.

"Adicionalmente, Latam ya inició en Perú la modificación de su Permiso Internacional de Operaciones para incluir las nuevas frecuencias adjudicadas", señaló el estudio Claro & Cia.

Tras el cierre proceso de licitación el mercado Santiago - Lima quedó de la siguiente forma: Latam Airlines, 56 rutas; Sky Airline, 23 rutas; y JetSmart 5 rutas.

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Latam Airlines ofertó $3.000 millones para adjudicarse 10 de las 13 rutas Santiago - Lima que fueron parte de la subasta.

Latam Airlines ofertó $3.000 millones para adjudicarse 10 de las 13 rutas Santiago - Lima que fueron parte de la subasta.

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