Ley Uber: Ministerio de Transportes y Telecomunicaciones impulsa nuevo reglamento flexible

Ley Uber: Ministerio de Transportes y Telecomunicaciones deberá esperar por la aprobación del nuevo reglamento y el desarrollo del software para que se ponga en marcha la ley 21.533.

Ladevi IA

Por Guillermo Adrianzen Barbagelata

El Ministerio de Transportes y Telecomunicaciones (MTT) ingresó finalmente el nuevo reglamento para la Ley 21.533, conocida como la Ley de Empresas de Aplicaciones de Transporte (EAT). Esta versión reformulada integra gran parte de las observaciones realizadas por actores clave de la industria como Uber, Cabify y DiDi, quienes habían alertado sobre el impacto negativo del borrador anterior.

Uno de los cambios más significativos en la estructura normativa es la flexibilización de los requisitos técnicos para los vehículos:

Inscripción: Se establece un plazo de hasta cinco años de antigüedad para la inscripción de vehículos (siete años en regiones extremas).
Vehículos operativos: Aquellos autos que ya prestan servicios podrán tener una antigüedad de hasta 15 años.
Cilindrada: Se eliminó la exigencia de cilindrada mínima.
Documentación: Los antecedentes requeridos al conductor se simplificaron a aquellos de acceso directo por el MTT.

Fin al congelamiento de cupos para transporte de pasajeros

A diferencia del reglamento previo, que defendía una política de cupos fijos para equiparar la oferta con los taxis convencionales, la actual administración ha optado por un modelo más dinámico según el nivel de demanda. La frecuencia de publicación de cupos disponibles se ajustará de 30 a 10 días.

“El congelamiento atenta contra una de las principales virtudes de la industria: la flexibilidad para adaptar la oferta a la demanda. Estas modificaciones buscan mantener esa agilidad para no afectar la calidad del servicio al pasajero”, señaló Louis de Grange, ministro de Transportes y Telecomunicaciones.

Lo que falta para que se active la Ley EAT

A pesar de que la Ley EAT fue aprobada en 2023, su implementación depende estrictamente de este reglamento y de la infraestructura digital que lo soporte. Juan Carlos Muñoz, exministro de la cartera, cedió ante las presiones y el tiempo en contra vinculado al cambio de administración del Ejecutivo.

Según datos de Alianza IN, el gremio generó 125 mil empleos solo durante 2025, lo que subraya la urgencia de dar certeza jurídica al sector.

Tras el reingreso a la Contraloría General de la República, el siguiente paso será el desarrollo del software de registro y monitoreo.

Cabe recordar que el proceso anterior fue fallido por incumplimientos de contrato, lo que obligó a una nueva licitación de $513 millones, adjudicada recientemente en febrero a un nuevo prestador.