El Gobierno de Gabriel Boric, a través del Ministerio de Transportes y Telecomunicaciones (MTT), decidió no perseverar en la activación del reglamento de la Ley de Empresas de Aplicaciones de Transporte (EAT), conocida como “Ley Uber”. La medida suspende la incertidumbre por la activación de la ley, considerando que la plataforma para agrupar conductores aún se encuentra en desarrollo.
Ley Uber: Ministerio de Transportes cede y activación queda en manos del gobierno de Kast
El Ministerio de Transportes y Telecomunicaciones sostuvo que las próximas autoridades deberán concluir la implementación de la "Ley Uber".
Ley Uber: Ministerio de Transportes y Telecomunicaciones cedió la activación del reglamento a la próxima administración del gobierno de José Antonio Kast.
Esta decisión traslada a la próxima administración —que tendrá a Louis de Grange como titular de la cartera— la responsabilidad de activar la normativa.
“La determinación permitirá que las futuras autoridades de la cartera concluyan el proceso de implementación, aplicando previamente las modificaciones que consideren pertinentes”, declaró el Ministerio de Transportes y Telecomunicaciones, según consigna Diario Financiero.
Desde la institución subrayaron que el espíritu de la ley es establecer un marco regulatorio sobre una industria que ya opera, pero que se mantiene al margen de la legislación vigente. “Esta decisión no detiene los avances previos realizados por la cartera; estos constituyen insumos clave para la futura entrada en vigencia de la ley, aprobada en 2023 tras casi una década de debate parlamentario”, agregó el comunicado oficial.
El reglamento de "Ley Uber": la piedra de tope
A través de su cuenta en X (antes Twitter), Louis de Grange valoró la postura adoptada por el actual ministro, Juan Carlos Muñoz.
“Agradezco al ministro Juan Carlos Muñoz la no publicación del reglamento EAT. Creemos que es necesario realizar, a la brevedad, algunos ajustes en pos de mejorar la seguridad de pasajeros y conductores, sin deteriorar la calidad del servicio (tarifas, coberturas y tiempos de espera)”, señaló De Grange.
Días atrás, el futuro ministro había advertido que forzar la activación del reglamento derivaría en una “crisis integral de transportes”, afectando directamente tanto a usuarios como a conductores de aplicaciones.
Impasse diplomático con Estados Unidos
El proyecto de ley ha enfrentado severos cuestionamientos por parte de Uber Chile, empresa que calificó la iniciativa como "apresurada" y restrictiva para sus planes de expansión en el país.
A estas críticas se sumó Brandon Judd, embajador de Estados Unidos en Chile, quien meses atrás manifestó su preocupación ante lo que definió como un escenario de sobrerregulación.
Cabe destacar que, durante las últimas semanas, el Ministerio de Transportes y Telecomunicaciones ha estado bajo el escrutinio público debido al estudio de un proyecto de cable submarino con China.
Esta situación escaló a nivel diplomático, derivando en la cancelación de las visas de tres funcionarios chilenos por parte de Estados Unidos, al considerar dicho proyecto como un riesgo para la seguridad regional.
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