El Aeropuerto de Santiago y las principales aerolíneas del país enfrentan un nuevo conflicto producto de una serie de obras de mantención en las pistas del terminal aéreo. Mientras una parte señala que son trabajos necesarios, la otra alerta por posibles complicaciones en las operaciones aéreas.
Aeropuerto de Santiago: obras de mantención de pistas complican operaciones de aerolíneas
Las obras de mantención en las pistas oriente y poniente del Aeropuerto de Santiago preocupan a las aerolíneas por la posible disminución de sus operaciones.
Aeropuerto de Santiago realizará mantención de las pistas oriente y poniente, generando preocupación para las aerolíneas.
Se trata de un proceso de mantención anunciado el año pasado, que contempla intervenciones en las pistas oriente y poniente del terminal. Los trabajos se realizarán entre el 15 y el 30 de junio en la pista oriente, y entre el 1° de julio y el 31 de agosto en la pista poniente.
Conflicto entre Aeropuerto de Santiago y aerolíneas
Pese a la anticipación del anuncio, desde el sector aéreo hicieron sus reparos con la intervención, acusando que los trabajos complicarían la operación de los vuelos regulares, especialmente durante el período de mantención de la pista poniente, la cual cumple de mejor manera las necesidades de la industria.
Entre las medidas de mitigación por parte del Aeropuerto de Santiago se definió trasladar todos los procedimientos al sector oriente, el cual, según las compañías aéreas, presenta limitaciones estructurales que complicarían el desarrollo de los vuelos.
Como respuesta, según señalaron diferentes fuentes del sector a Diario Financiero, la Dirección General de Aeronáutica Civil (DGAC) comunicó a las líneas aéreas que la solución sería reducir la carga o el número de pasajeros a bordo para ajustarse a los límites de peso.
Aunque la alternativa generó molestia en el sector, tras una serie de reuniones se avanzó en un nuevo plan para mitigar el impacto de las obras de mantención, el cual debería ser presentado hoy por la autoridad aeronáutica.
El nuevo plan considera permitir la operación de aeronaves de fuselaje ancho en condiciones normales de peso durante franjas horarias definidas: 12 horas continuas en días hábiles y operación completa durante fines de semana y festivos. Además, se contempla concentrar los vuelos en horarios nocturnos durante la semana, mientras que en el día se ejecutarían las obras.
Cambio en las operaciones de las aerolíneas
Desde la Asociación Chilena de Líneas Aéreas (Achila) valoraron las modificaciones de la DGAC, sin embargo, advirtieron que eventuales restricciones podrían generar efectos significativos en la operación.
En este sentido, la industria anticipó cambios importantes en la programación de vuelos como modificaciones de itinerarios y conexiones, las cuales complicarían el desarrollo de la temporada baja en Chile.
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