Con números azules de Latam nuevos dueños definen objetivos

Son los primeros números positivos que obtiene la compañía tras el escenario de complicaciones que instaló el Covid-19, informó Diario Financiero.

Nuevos dueños de Latam

Cifras azules que llegan también luego del Chapter 11, fase en la que se reestructuró la propiedad de la compañía. Luego de esta etapa el directorio de accionistas quedó conformado por Sixth Street como principal accionista, junto con las aerolíneas Delta y Qatar, quienes se sumaron a Enrique e Ignacio Cueto.

El repunte del grupo ha sido bien evaluado por financieras como el banco brasilero Bradesco, JP Morgan y la corredora de bolsa LarrainVial, la cual definió el nuevo estatus de la compañía como “sin grasa, recargada y lista para el despegue”.

En esta línea, Latam volvió a posicionarse en el índice Ipsa de la Bolsa de Santiago, dentro de las buenas señales que dejaron los últimos meses y, junto con retomar con fuerza los niveles balances financieros pre-pandemia.

“Los ojos del mercado aéreo de la región están hoy puestos en Colombia. Una reciente reestructuración de Avianca, la aerolínea del país cafetero, los dejó en una posición buena para salir a comprar, pero al ser ya grandes, superar las barreras de la libre competencia no es fácil”, explica el Diario Financiero, destacando la importancia que tiene la propiedad de Delta en esta proyección.

Los mercados que mira Latam

La sociedad con la línea norteamericana ha permitido aumentar la frecuencia de vuelos desde Bogota hacia Estados Unidos, especialmente, aprovechando la ausencia de líneas aéreas que cubran aquel mercado. “Latam ya lo ha dicho: a un buen precio, podría estar dispuesta a evaluar una compra”, consigno DF.

Estos movimientos fueron evaluados de forma positiva por el banco Brasesco, apuntando a las “oportunidades interesantes en Colombia. Latam ve oportunidades en Colombia derivadas de que Viva dejó de operar y está trayendo cinco aviones al país, dos de los cuales ya están en operación. La compañía aprovecha la coyuntura para ser más competitiva en el país, su segundo mercado después de Brasil”.

Asimismo, desde el organismo brasilero advierten también que Latam, ya con alta presencia en Brasil, Perú, Colombia, podrían mirar los mercados de Argentina y México.

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